항공화물 하역에 대해서

소개글

항공화물 하역에 대해서 에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.항공화물하역의 특징

2.항공기와 단위탑재용기(ULD)

3. 하역설비

4. 항공화물의 하역방식

5. 항공화물의 수·출입 절차

6. 인천공항 배후지

본문내용

항공운송은 육상운송에 비해 운송환경이 쾌적하며 화물의 파손 및 도난과 같은 화물사고 발생비율이 가장 낮은 운송방식입니다.
특징으로는 야행성 편도성 고정화주 비계절성 서비스의 완벽성이 있는데 여기서 야행성이란 그날분의 발송분을 모아 익일새벽까지 수송하는 것이 관례화로 대부분의 화물이 야간에 집중되는 특징을 뜻하고 비계절성이란 식품, 화훼류, 농산물 특정의 의류외의 일반화물은 여객에 비해 계절적인 변화가 없다는 뜻입니다. 서비스의 완벽성은 집하, 인도 특수취급을 요하는 위험물품, 귀중품의 안정성, 클레임업부등의 편리성을 요구하는것입니다.
항공화물에 해당하는 것은 주로 가치가 큰 물품들인데 대표적으로는 귀금속, 핸드폰, 반도체등이 있습니다. 그리고 신속하게 이동해야하는 화훼류 꽃등이 있습니다.
항공화물하역을 할 경우 장점으로는 재고수준의 저하가 있고,
시장변화와 지리적인 제약으로부터 벗어난다는 점에서 경쟁력의 유지와 시장확대,
항공운송에 적합한 최소한의 포장만으로도 운송이 가능하기 때문에 포장비 절감,
손상 분실 도난 등의 사고 발생감소가 있습니다.
아래에는 물류상 비용상 서비스상의 경제성에 대해서 나와있습니다.
항공화물하역이 단점도 있는데 그것은 아무래도 비행기의 중량무게의 한계로 인해 해운수송에 비해 대량수송의 한계가 있고 저가상품 수송에 부적합, 중량 및 규격제한, 지역의 제한, 고에너지소비 운송수단, 소음공해등이 있습니다.
다음으로 항공화물운송을 하기 위해서 가장 중요한 항공기와 단위탑재용기에 대해 말씀드리겠습니다.
항공기는 크게 크기와 용도에 따라서 분류를 할수 있습니다.
크기에 따른 분류로는 narrow body와 wide body로 나눌수 있고 용도로는 화물기, 복합기, 여객기로 나눌수 있습니다.
먼저 narrow body aircraft에 대해 몇가지 알아보자면 이런 종류가 있고, wide body aircraft는 다음과 같은 종류가 있습니다.
보시면 알겠지만 같은 항공사에서도 모델에 따라 크기를 다르게 만드는 것을 알수 있습니다.
화물기로는 이런 종류가 있으며 복합기로는 이런종류가 있습니다. 여객기는 저희가 자주 볼수있는 그런 항공기입니다.
겉으로 봤을때는 비슷비슷해서 차이를 잘 모르실꺼같아서 단면사진을 준비해봤습니다.
복합기의 경우는 보시는것처럼 객석아래에 화물칸이 있어서 아래에 화물을 실을수가 있으며, 화물기는 기체전체가 화물칸으로 이루어져있습니다. 여객기의 경우는 영화에서도 많이 보셨을꺼같은데 앞쪽은 객실로 이루어져있고, 뒷부분에 화물칸이 있습니다.

키워드

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