동북아 허브가 되기 위한 조건

목차

1) 개발된 네트워크의 고유업무에 대한 중점적인 투자지원 또는 통합방안강구 및 전자문서 의 효율적 개발

2) 비용의 적정화로 무역자동화이용률 제고

3) 동북아 물류중심지화전략을 수령하기 위한 범정부차원의 전담기구의 설치

4) 업무단절이 생기지 않는 무역자동화구현

5) 환적화물정보시스템구비

6) 동북아정보 중심지화를 구현하는 네트워크의 구축

7) 무역 및 전자무역인력의 보급

결론

본문내용

전문인력 양성정책을 추진하여 왔다. 물류기업 육성을 위해 2004년 8월에 ‘물류전문 기업 육성방안’을 마련하였으며, 이를 토대로 우수 물류기업의 발굴·육성을 위해 2006년부터 ‘종합물류기업 인증제’가 시행중이다.
결론
중국 물류시장의 급격한 성장에 따라 동북아 물류 허브화에 대한 위기의식이 높아지고 있다 그러나 정부의 노력과 함께 우리 물류기업의 적극적인 도전정신이 더해진다면 더욱 높은 부가가치를 창출할 수 있는 기회로 작용할 수도 있다. 정부의 동북아 물류 허브화 전략은 ‘첨단허브’와‘고부가가치 허브’라는 새로운 전략을 보완함으로써 허브화 추진의지를 더욱 강화하고 있다. 우리 물류기업도 해외시장 진출과 공격적인 시설투자를 늘려가고 있는 것을 볼 때, 동북아 물류허브는 더욱 가까워 질 것이다.

키워드

동북아 허브,   동북아 허브가 되기 위한 조건,   물류거점