목차
1) 산성비의 개념과 원리에 대하여
2) 산성비로 인한 식물과 토양의 피해증상과 그 대책에 대하여
2) 산성비로 인한 식물과 토양의 피해증상과 그 대책에 대하여
본문내용
산성비의 특성상, 급속한 중국의 공업화와 그로 인한 우리나라의 피해는 불 보듯 뻔하다. 한국중국 양국의 시급한 대책마련과 우리나라 국민들의 환경인식의 깨어남이 어느 때보다 필요한 시기인 것 같다.
대처방안으로는 산성비가 내리지 않게 하려면 주 원인물질인 황산화물과 질소산화물의 배출을 최소화해야 한다. 가장 큰 요인 중의 하나인 자동차의 배기가스를 줄이기 위해 저공해 연료를 사용하고 올바른 운전습관과 철저한 정비를 통해 오염물질의 배출을 최소화시키며 전기, 메탄올, 태양열 등을 이용한 저공해 자동차 개발이 필요하다. 산업체에서 배출되는 오염물질을 줄여 나가기 위하여 청정연료로 대체해 가고 자체 공정의 개선 및 설비의 합리적인 재배치 등을 통해 효율을 높여야 할 것이다.
또 한편으로 효소나 미생물을 이용해서 유용한 물질을 얻고자 할 때는 바이오리액터장치를 사용하는 것도 하나의 방법이다. 바이오리액터를 사용하면 저온·저압에서 효율적인 생산을 할 수 있으며 자연에 무해한 순환형 공정을 실현시킬 수 있게 된다.
이와 더불어 이미 토양의 산성화가 진행된 지역에서는 탄산칼슘을 뿌려 토양을 중화하는 것도 필요하다. 이러한 산성비 문제는 전 세계적인 문제로 우리나라의 경우에도 중국에서 배출된 오염물질이 날아와 산성비를 발생시키고 있다. 따라서 국제적인 규약을 통해 산성비를 유발하는 물질의 배출을 규제해야 한다.
지금까지 살펴보았듯이 산성비는 오염원이 발생한 지역에만 국한되는 문제가 아니라 범세계적으로 함께 대처해야할 문제이다. 따라서 우리도 세계 각국과 보조를 함께하여 이의 해결을 위한 노력과 관심을 가져야 할 것이다.
대처방안으로는 산성비가 내리지 않게 하려면 주 원인물질인 황산화물과 질소산화물의 배출을 최소화해야 한다. 가장 큰 요인 중의 하나인 자동차의 배기가스를 줄이기 위해 저공해 연료를 사용하고 올바른 운전습관과 철저한 정비를 통해 오염물질의 배출을 최소화시키며 전기, 메탄올, 태양열 등을 이용한 저공해 자동차 개발이 필요하다. 산업체에서 배출되는 오염물질을 줄여 나가기 위하여 청정연료로 대체해 가고 자체 공정의 개선 및 설비의 합리적인 재배치 등을 통해 효율을 높여야 할 것이다.
또 한편으로 효소나 미생물을 이용해서 유용한 물질을 얻고자 할 때는 바이오리액터장치를 사용하는 것도 하나의 방법이다. 바이오리액터를 사용하면 저온·저압에서 효율적인 생산을 할 수 있으며 자연에 무해한 순환형 공정을 실현시킬 수 있게 된다.
이와 더불어 이미 토양의 산성화가 진행된 지역에서는 탄산칼슘을 뿌려 토양을 중화하는 것도 필요하다. 이러한 산성비 문제는 전 세계적인 문제로 우리나라의 경우에도 중국에서 배출된 오염물질이 날아와 산성비를 발생시키고 있다. 따라서 국제적인 규약을 통해 산성비를 유발하는 물질의 배출을 규제해야 한다.
지금까지 살펴보았듯이 산성비는 오염원이 발생한 지역에만 국한되는 문제가 아니라 범세계적으로 함께 대처해야할 문제이다. 따라서 우리도 세계 각국과 보조를 함께하여 이의 해결을 위한 노력과 관심을 가져야 할 것이다.
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