캐비테이션에 대해서

목차

1. 공동현상(Cavitation) 이란?

2. 공동현상(Cavitation)의 발생과정

3. 공동현상(Cavitation)의 종류

4. 공동현상(Cavitation) 개선 방법

5. 공동현상(Cavitation) 조사 느낀점

본문내용

러나 날개 끝 간격을 키우기 위하여 반경을 너무 줄이면 회전수가 커지고, 캐비테이션수가 작아진다.
(변동압력이 선체에 미치는 영향은 일반적으로 날개끝 간극의 역수에 비례)
③ 피치
- 피치분포는 반류분포가 고려된 프로펠러 설계를 수행
날개끝의 과도한 하중은 심한 캐비테이션을 유발하여 효율을 저하, 진동 및 부식의 원인이 될 수 있다. 날개 끝 하중의 감소로 날개끝 보오텍스 캐비테이션의 발생을 억제할 수 있음
④ 확장면적비
- 확장면적비가 증가하면 점성저항의 영향으로 토크가 증가하고 효율이 감소하며, 확장면적비가 적으면 캐비테이션의 발생의 가능성이 높아지고 나쁜 영향의 가능 성이 증가하므로 효율고 캐비테이션을 동시에 고려하여 확장면적비 결정
4. 공동현상(Cavitation) 조사 느낀점
이번 조사를 통하여 공동 현상의 심각성을 모르고 있었다. 하지만 이번에 조사하면서 작은 기포가 터빈이나 프로펠러의 날개에 큰 영향을 준다는 것이 놀라웠다. 그리고 발생 위치에 따라서 캐비테이션의 종류와 특징 등 캐비테이션 발생 원인을 자세하게 새로이 알았고, 그림을 통해 공동현상에 대해서 조금 더 쉽게 이해할 수 있었고 개선 방법을 최대로 활용하여 공동현상을 줄여야겠다.

키워드

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