본문내용
도로 떨어지더라도 포토게이트를 지나가는 시간은 단축되게 된다. 따라서 물체가 떨어지는 중력가속도는 일정 하더라도 측정시스템 상 가속도가 더 크게 나오게 되었다. 또 흔들다 떨어뜨리면서 약간의 힘(원심력, 측정자의 힘, 회전력 등)도 들어가면서 가속도가 더 빨라지게 되었다.
(3) 토 의
이 실험에서 발생한 오차는 어떤 이유에서 발생하였을까? 먼저 계통오차와 우연오차엔 어떤 것이 있었는지 생각해보겠다. 우연오차는 좀 더 많은 횟수를 하지 못하는 실험적 여건상 4회밖에 하지 못하므로 인해 좀 더 정확한 가속도의 평균을 구하기가 힘들었다.
계통오차 중에 먼저 기계오차는 포토게이트의 광센서에서 나오는 빛이 일직선으로 나오는 것이 아니라 부채꼴 모양으로 퍼져서 나온다는 점, 연속적인 포인트를 잴 수 없다는 점, 속력과 가속도를 따로 측정하지 못하는 점 등이 있을 수 있다.
외부오차로는 가정 상에는 존재하지 않던 공기저항이 발생하여 오차가 발생될 수 있다.
개인오차는 피켓펜스를 낙하시킬 때 포토게이트에 부딪히거나 스치면서 마찰력이 생기게 한 점, 피켓펜스에 측정자의 힘이 들어간다는 점, 정확한 수직낙하를 못한 점 등이 있을 수 있다.
이러한 오차들을 줄이려면 먼저 우연오차는 더 많은 횟수의 실험을 통해 더욱 정확한 가속도의 평균을 구할 수 있고 기계오차는 좀 더 정확하고 다양한 기계를 사용함으로써 속력을 독립적으로 측정하고 연속적으로 측정하여 가속도를 구해내고 진공상태에서 실험을 하면 공기의 마찰을 줄일 수 있다. 개인의 오차를 줄이려면 좀 더 높은 곳에서 피켓펜스를 떨어뜨리면 외부의 힘의 간섭을 줄일 수 있다.
(3) 토 의
이 실험에서 발생한 오차는 어떤 이유에서 발생하였을까? 먼저 계통오차와 우연오차엔 어떤 것이 있었는지 생각해보겠다. 우연오차는 좀 더 많은 횟수를 하지 못하는 실험적 여건상 4회밖에 하지 못하므로 인해 좀 더 정확한 가속도의 평균을 구하기가 힘들었다.
계통오차 중에 먼저 기계오차는 포토게이트의 광센서에서 나오는 빛이 일직선으로 나오는 것이 아니라 부채꼴 모양으로 퍼져서 나온다는 점, 연속적인 포인트를 잴 수 없다는 점, 속력과 가속도를 따로 측정하지 못하는 점 등이 있을 수 있다.
외부오차로는 가정 상에는 존재하지 않던 공기저항이 발생하여 오차가 발생될 수 있다.
개인오차는 피켓펜스를 낙하시킬 때 포토게이트에 부딪히거나 스치면서 마찰력이 생기게 한 점, 피켓펜스에 측정자의 힘이 들어간다는 점, 정확한 수직낙하를 못한 점 등이 있을 수 있다.
이러한 오차들을 줄이려면 먼저 우연오차는 더 많은 횟수의 실험을 통해 더욱 정확한 가속도의 평균을 구할 수 있고 기계오차는 좀 더 정확하고 다양한 기계를 사용함으로써 속력을 독립적으로 측정하고 연속적으로 측정하여 가속도를 구해내고 진공상태에서 실험을 하면 공기의 마찰을 줄일 수 있다. 개인의 오차를 줄이려면 좀 더 높은 곳에서 피켓펜스를 떨어뜨리면 외부의 힘의 간섭을 줄일 수 있다.
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