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게 된다.
무역거래에서 발생되는 여러 가지 비용을 수출업자와 수입업자 중 누가 부담하느냐를 나타내는 거래조건으로 무역가격조건이라고도 한다. 국가마다 조건이 다를 수가 있어 분쟁이 발생할 수도 있으므로 국제적으로 통일된 규칙이 사용된다.
가격조건은 수출입에 따라 발생하는 제요소비용 부담의 분기점내지 비용부담의 귀속을 나
가격에 관한 조건으로 인코텀즈가 많이 이용되는데 INCOTERMS는 1936년에 제정되어 1976, 1980, 1990, 2000년 4차 개정되었으며 EDI, Contaniner, 복합운송수단의 발달로 인하여 개정되었다. 그리고 2010년 제5차 개정시에는 현실적인 사용관행을 고려하여 개정하였으며 13개 조건을 E그룹, F그룹, C그룹, D그룹으로 구분하고 있다.
이렇게 총 6가지의 큰 무역조건들을 알아보았다. 무역은 나라와 나라간의 물품의 이동을 하는 것인데 작은 양이 아니라 많은 양들을 포함하기 때문에 여러 가지 조건들을 통해 무역거래가 이루어지는 것이다. 앞으로는 21세기가 나날이 발전해가고 있기 때문에 무역조건의 큰 틀이 여러 가지 나타날 수 있음을 명심하고 흐름에 맞춰서 안전한 무역거래가 이루어지는 것이 가장 좋은 일일 것 같다.
무역거래에서 발생되는 여러 가지 비용을 수출업자와 수입업자 중 누가 부담하느냐를 나타내는 거래조건으로 무역가격조건이라고도 한다. 국가마다 조건이 다를 수가 있어 분쟁이 발생할 수도 있으므로 국제적으로 통일된 규칙이 사용된다.
가격조건은 수출입에 따라 발생하는 제요소비용 부담의 분기점내지 비용부담의 귀속을 나
가격에 관한 조건으로 인코텀즈가 많이 이용되는데 INCOTERMS는 1936년에 제정되어 1976, 1980, 1990, 2000년 4차 개정되었으며 EDI, Contaniner, 복합운송수단의 발달로 인하여 개정되었다. 그리고 2010년 제5차 개정시에는 현실적인 사용관행을 고려하여 개정하였으며 13개 조건을 E그룹, F그룹, C그룹, D그룹으로 구분하고 있다.
이렇게 총 6가지의 큰 무역조건들을 알아보았다. 무역은 나라와 나라간의 물품의 이동을 하는 것인데 작은 양이 아니라 많은 양들을 포함하기 때문에 여러 가지 조건들을 통해 무역거래가 이루어지는 것이다. 앞으로는 21세기가 나날이 발전해가고 있기 때문에 무역조건의 큰 틀이 여러 가지 나타날 수 있음을 명심하고 흐름에 맞춰서 안전한 무역거래가 이루어지는 것이 가장 좋은 일일 것 같다.