목차
1. 냉각장치의 정의
2. 냉각장치의 필요성
3. 냉각장치의 방법
4. 냉각장치의 명칭
5. 냉각장치의 구성
6. 냉각수/부동액
7. 질문과 답변
2. 냉각장치의 필요성
3. 냉각장치의 방법
4. 냉각장치의 명칭
5. 냉각장치의 구성
6. 냉각수/부동액
7. 질문과 답변
본문내용
냉각장치 cooling system
냉각장치 cooling system
내연기관의 폭발행정에서 생기는
고온에 의한 실린더의 과열을 방지하는 장치.
냉각장치 정의
실린더 안에서 연료가 연소되면서 발생하는
순간 온도가 1500℃ 에서 2000℃ 정도가 됨.
이 열이 실린더와 피스톤, 밸브 등에 전달되면
엔진출력이 떨어지게 됨.
과열된 엔진을 공기나 물로 냉각시켜 적정온도에서
작동하게 하는 장치.
냉각장치 필요성
기관이 과열되었을 때 피해
- 금속이 빨리 산화되고 냉각수의 순환이 불량.
- 각 작동부분의 소결 및 각 부품의 변형원인.
- 윤활 불충분으로 인해 각 부품 손상.
- 조기점화 및 노킹발생.
- 기관의 출력 저하.
냉각장치 필요성
기관이 과냉되었을 때 피해
- 연료의 응결로 인해 연소불량.
- 연료와 공기 혼합이 불량 → 연료가 기화 못함.
- 연료 소비율 증가.
- 기관오일에 연료희석 → 베어링마모 촉진.
- 기관오일 점도증가 → 기관 기동시 회전저항증가.
냉각장치 cooling system
내연기관의 폭발행정에서 생기는
고온에 의한 실린더의 과열을 방지하는 장치.
냉각장치 정의
실린더 안에서 연료가 연소되면서 발생하는
순간 온도가 1500℃ 에서 2000℃ 정도가 됨.
이 열이 실린더와 피스톤, 밸브 등에 전달되면
엔진출력이 떨어지게 됨.
과열된 엔진을 공기나 물로 냉각시켜 적정온도에서
작동하게 하는 장치.
냉각장치 필요성
기관이 과열되었을 때 피해
- 금속이 빨리 산화되고 냉각수의 순환이 불량.
- 각 작동부분의 소결 및 각 부품의 변형원인.
- 윤활 불충분으로 인해 각 부품 손상.
- 조기점화 및 노킹발생.
- 기관의 출력 저하.
냉각장치 필요성
기관이 과냉되었을 때 피해
- 연료의 응결로 인해 연소불량.
- 연료와 공기 혼합이 불량 → 연료가 기화 못함.
- 연료 소비율 증가.
- 기관오일에 연료희석 → 베어링마모 촉진.
- 기관오일 점도증가 → 기관 기동시 회전저항증가.
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