모토웨이브릿지(MOTORWAY BRIDGE)의 급속 파괴

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모토웨이브릿지(MOTORWAY BRIDGE)의 급속 파괴에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

모토웨이브릿지(MOTORWAY BRIDGE)의 급속 파괴


모토웨이브릿지의 급속파괴

1. 배 경
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　≪ 지 도 ≫

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그림1 )
MOTORWAY BRIDGE는 호주의 맬버른 남쪽 이곳에 위치한 다리였습니다.

그림2 )
시내중심에는 약 300피트의 폭이 되는 YARRA강이 위치하고 있었고 그 위쪽에는 철도트랙이 있었습니다.
이러한 강과 철도를 피하기 위해 그 위로 다리를 설치하기로 했습니다.

이 다리는 1957년 9월에 공사를 시작하여 1961년 4월에 개통되었습니다.
다리는 강의 북쪽 둑에서 시작되어서 남쪽으로 그랜트 거리까지 약 1/3마일 정도(대략 600m정도)의 길이였습니다.




1. 배 경
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　≪ 사 진 ≫　≪ 그 림 ≫　≪ 사 진 ≫

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그림 1)
이 다리 사진은 MOTORWAY 다리는 아니지만, 보통 다리는 보를 중심으로 그 위에 갑판이 있고 그 밑으로는
커버플레이트와 그 밑에 기둥(교각)으로 이루어져 있습니다.

그림 2 )
보는 I-beam으로 기본 설계를 하게 되는데,
I-beam은 상단플랜지와 하단플랜지, 그리고 중간 연결부분인 웹으로 구분이 됩니다.

다리의 사용하는 I-beam은 일체성형으로 압연하기에는 너무 크기 때문에 플랜지와 웹을 용접을 사용해서
제작을 해야 합니다.

그림3 )
이 그림은 I-beam 단면의 그림입니다.
그리고 I-beam은 웹으로만 하중을 지탱하기 어렵기 때문에 웹의 양쪽으로 수직 보강판을 붙이고
하단 플랜지 밑에는 커버플레이트를 붙여 보강해야 합니다.

그림4 )
하단 플랜지 밑에 커버플레이트를 보강하는 이유는 기둥(교각)의 위에서는 굽힘모멘트가 0이지만 중간에서는
최대로 상승하기 때문입니다.

키워드

급속파괴,   피로파괴,   모토웨이브릿지,   붕괴,   교량,   MOTORWAY BRIDGE