본문내용
TQM은 두 가지 다른 경영철학이라기보다는 기업전체의 생산성 향상을 위한 통합적 의미의 기업전략이라 해야 옳은 것이다. 생산측면에서의 품질과 생산력은 기업전략의 핵심이기 때문에 JIT는 품질을 우선으로 기업전체를 운영하기 위한 TQM의 일부가 되어야 한다. 최근의 연구에 의한면 JIT를 실행하고 있는 다수의 기업들은 TQM까지 포함함으로써 JIT에 의한 생산주기(cycle time)와 재고관리 측면에서 보다 나은 성과가 있다고 하며 또한 TQM으로 효율성의 증대도 향상시킬 수 있다고 한다.
JIT와 TQM은 더 이상 다른 두 가지 독립된 경영 이론 이라기 보다는 서로가 밀접히 상호작용을 하거나 각 이론의 성공적 실행을 위해 반드시 필요한 조건이라고까지 말할 수 있다. 특히 TQM은 JIT 실행에 있어서 성공을 위한 기본적 밑거름이 될 수 있으므로 조직전체의 전반적이고 합리적인 경영을 다루는 총체적 품질경영은 잠재적으로 JIT를 포함하고 있다고 할 수 있다.
2) 네트워크시대의 JIT사례
(1) (주)일신산업의 DELY JIT
고객만족의 수준향상을 위해 부단히 노력하고 있는 (주)일신산업은 조달, 생산, 물류, 영업 등의 핵심기능을 글로벌 네트워크 조직으로 구축하여 DELY JIT 시스템을 현지화, 국제화함으로써 세계 최고의 고객만족을 실현하는 기업을 목표로 하고 있다.
DELY JIT 시스템이란 고객이 필요로 하는 제품의 적정재고를 가지고 팔린 만큼 자동보충하는 시스템으로 무결점의 제품을 FULL-SET PACKAGE로 적기에 공급하는 것을 말한다.
(주)일신산업은 DELY JIT시스템을 기본으로하는 QR(Quick Response) NET WORK을 구축하여 의류제품의 기획에서부터 소비자까지 고객과 함께하는 생산방식을 취하고 있다.
(2) 크라이슬러
크라이슬러는 1970년대 후반 도산 위기를 겪었으나 1978년 아이아코카 회장이 취임하면서 새로운 도약을 하였다. 자동차 3사 가운데 크라이슬러가 JIT를 가장 먼저 도입하였다는 사실이 크라이슬러의 재도약에 일익을 담당하였다. 크라이슬러가 매출규모에서는 3위이나 재고관리의 효율성을 나타내는 재고회전율이 자동차 3사중 가장 높다는 것은 크라이슬러가 JIT의 선구자일 뿐만 아니라 꾸준히 JIT를 성공적으로 운영하고 있음을 증명한다.
(3) 도요타
1) 도요타의 핵심역량
① 확고한 경영관리 시스템(도요타즘)
② 일본을 대표하는 생산방식의 창안과 응용
③ 환경에 대처하는 집중력,기민성
2) 글로벌화의 성공
3) 린생산방식의 수정
· 부품공급체계의 개편(부품공급선의 확대 및 핵심부품의 수직적 계열화 강화)
· 부품생산업체에 대한 품질관리 강화
· 생산라인의 분할을 통하여효율적인 생산관리
· 일본 및 전세계에 걸친 합리적 물류체계의 구축
· 제품의 라인업에서 모델수를 축소하고 광범위한 부품의 범위축소(부품공용화)
4) 판매시스템의 정비
· 재고수준의 축소와 고객의 요구에 즉시 대응하기 위한 JIT원칙으로의 이행추구
· 딜러들의 쇼룸의 공유
· 판매 및 생산을 연결하는 온라인망의 구축
JIT와 TQM은 더 이상 다른 두 가지 독립된 경영 이론 이라기 보다는 서로가 밀접히 상호작용을 하거나 각 이론의 성공적 실행을 위해 반드시 필요한 조건이라고까지 말할 수 있다. 특히 TQM은 JIT 실행에 있어서 성공을 위한 기본적 밑거름이 될 수 있으므로 조직전체의 전반적이고 합리적인 경영을 다루는 총체적 품질경영은 잠재적으로 JIT를 포함하고 있다고 할 수 있다.
2) 네트워크시대의 JIT사례
(1) (주)일신산업의 DELY JIT
고객만족의 수준향상을 위해 부단히 노력하고 있는 (주)일신산업은 조달, 생산, 물류, 영업 등의 핵심기능을 글로벌 네트워크 조직으로 구축하여 DELY JIT 시스템을 현지화, 국제화함으로써 세계 최고의 고객만족을 실현하는 기업을 목표로 하고 있다.
DELY JIT 시스템이란 고객이 필요로 하는 제품의 적정재고를 가지고 팔린 만큼 자동보충하는 시스템으로 무결점의 제품을 FULL-SET PACKAGE로 적기에 공급하는 것을 말한다.
(주)일신산업은 DELY JIT시스템을 기본으로하는 QR(Quick Response) NET WORK을 구축하여 의류제품의 기획에서부터 소비자까지 고객과 함께하는 생산방식을 취하고 있다.
(2) 크라이슬러
크라이슬러는 1970년대 후반 도산 위기를 겪었으나 1978년 아이아코카 회장이 취임하면서 새로운 도약을 하였다. 자동차 3사 가운데 크라이슬러가 JIT를 가장 먼저 도입하였다는 사실이 크라이슬러의 재도약에 일익을 담당하였다. 크라이슬러가 매출규모에서는 3위이나 재고관리의 효율성을 나타내는 재고회전율이 자동차 3사중 가장 높다는 것은 크라이슬러가 JIT의 선구자일 뿐만 아니라 꾸준히 JIT를 성공적으로 운영하고 있음을 증명한다.
(3) 도요타
1) 도요타의 핵심역량
① 확고한 경영관리 시스템(도요타즘)
② 일본을 대표하는 생산방식의 창안과 응용
③ 환경에 대처하는 집중력,기민성
2) 글로벌화의 성공
3) 린생산방식의 수정
· 부품공급체계의 개편(부품공급선의 확대 및 핵심부품의 수직적 계열화 강화)
· 부품생산업체에 대한 품질관리 강화
· 생산라인의 분할을 통하여효율적인 생산관리
· 일본 및 전세계에 걸친 합리적 물류체계의 구축
· 제품의 라인업에서 모델수를 축소하고 광범위한 부품의 범위축소(부품공용화)
4) 판매시스템의 정비
· 재고수준의 축소와 고객의 요구에 즉시 대응하기 위한 JIT원칙으로의 이행추구
· 딜러들의 쇼룸의 공유
· 판매 및 생산을 연결하는 온라인망의 구축
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