자동차 용어 설명!

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사용되며 멀티링크에 비해 상대적으로 구조가 간단하여 가격이 저렴하지만 승차감과 조종안정성은 떨어진다
18.에어 서스펜션
에어서스펜션은 보통 대형화물차나 대형버스에 많이 사용한다. 모양은 호박같은 모양인데 화물의 중량에 승차인원에 상관없이 일정한 차고를 유지한다승용차에 에어서스펜션은 일부차종에 있는데(RANGE ROVER- 일부 JEEP) 일반 서스펜션하고 거의 유사하고 컴퓨레셔로 압력을 조절하여 사용한다장점- 1.일정한 감쇠력 유지, 2.필요에 따라 감쇠력조절이 용이. 3.차고의 일정한 높이 유지가능.4.약간의 공기가 새도 큰 문제가 기능을 유지 5.고장율이 적음.
19.ECS(전자제어 서스펜션)
전자제어서스펜션 또는 전자제어현가장치 라고도 한다. 자동차는 서스펜션이 부드러우면 승차감은 좋지만 , 속도를 급하게 높이거나 급하게 제동하게 되면 차량의 자세가 심하게 뒤틀린다. 이에 반해 서스펜션이 견고하면 자세 변화는 심하지 않지만, 노면의 진동이 흡수되지 않아 주행 안정성이 떨어진다. ECS는 이 두 경우의 장점은 고루 살리되, 단점은 없앤 첨단 시스템이다. 즉 노면이 울퉁불퉁한 비포장 도로에서는 차 높이를 높여 차체를 보호하고, 고속도로와 같이 고속 주행이 가능한 도로에서는 차 높이를 낮추어 공기 저항을 줄여 줌으로써 주행 안전성을 높일 수 있도록 설계되어 있다. 종류로는 유압식과 공기압식 등이 있다.
20 리어 전자제어 에어 서스펜션
상하 높이 조절:기존의 코일 스프링 대신 압충 공기가 들어있는 에어 스프링을 사용하여 자동&수동으로 차고 높이를 조절해서 인원, 적재량에 상관없이 일정 차고를 유지한다.

키워드

자동차 용어,   엔진,   서스펜션