[여행업] 여행업의 종류와 과제

소개글

[여행업] 여행업의 종류와 과제에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 여행업이란?
2. 여행업의 종류와 주요업무
1) 일반여행업
2) 국외여행업
3) 국내여행업
4) 여행업의 업무내용
3. 여행업의 특성
4. 여행업의 구분과 역할
5. 여행사의 기능
1) 상담기능
2) 판매기능
3) 수속대행 발권 기능
4) 안내기능
6. 여행업 서비스 품질
7. 우리나라 여행업의 과제
1) 여행업의 수입원 개발
2) 전문성 교육
3) 여행업계의 단결
4) 여행업에 대한 사외적 인식 변화
5) 여행서비스의 표준화

참고자료

본문내용

상되고 있다.
전국 관광사업 14.193업체가 여행업계의 78%를 차지하고 있는 만큼 여행업체의 발전이 곧 관광산업의 전체의 발전과 직결됨을 고려할 때 여행업체의 유지를 위한 수입원 개발은 관광산업 발전과 유지를 위해 시급히 해결해야 할 과제가 아닐 수 없다(정우식, 2008).
2) 전문성 교육
인터넷을 통한 실시간 정보유통은 과거 변호사나 의사의 전문적인 지식을 일반화 하고 있음을 볼 수 있다. 특히, 여행업계에서는 과거 교통기관이나 숙박시설의 예약발권 및 관광 정보제공이 수입원으로 연결되었으나 이제 인터넷에서 누구나 쉽게 진행하고 습득할 수 있어 여행사가 수입원으로 삼는 것이 쉽지 않게 되었다.
그러나 시대가 바뀌면 법률도 바뀌고 없던 병도 새로이 등장하여 변호사나 의사는 새로운 법률과 새로운 의료기술을 습득하여 전문성을 유지하고 고유한 영역을 지속적으로 확보해 나아가고 있다. 이러한 논리로 여행업도 새로운 정보와 지식, 새로운 기기로 무장하여 서비스를 제공함으로써 고유한 영역과 사업권을 유지해야 할 것이다.
여행사 임직원이 새로운 정보와 지식을 습득하고 새로운 기기의 사용법을 습득하기 위해서는 전문교육이 필요하고 또한 고객을 배려한 서비스를 제공하기 위해서도 맞춤교육이 필요하게 된다. 이러한 교육을 위해 업계와 하계가 힘써 노력해야 할 것이다.
3) 여행업계의 단결
전국에 등록된 11,073개 여행업체는 관광진흥법 제45조에 의거 광역지자체 단위로 구성된 시·도 관광협회 또는 전국단위로 구성된 업종별 협회에 가입하여 권익을 옹호하고 있다(사업자 단체가입은 법적으로 의무화되어 있지는 않으며 선택적을 가입하고 있다).
이에 832개 일반여행업체는 1991년 출범한 한국일반여행업협회에 가입하고 있으며 5,979개 국외여행업체와 4,261개 국내여행업체는 전국 16개 시.도 관광협회에 가입하고 있어 결국 여행업체는 총 17개의 협회에 분산 가입되어 있다.
이러한 소속에 따라 국외여행업체와 국내여행업체의 종합된 의견이 도출되기 위해서는 약 23개의 관광사업종으로 구성된 16개 시.도관광협회의 의결과 한국관광협회중앙회의 국외 및 국내 여행위원회의 결의와 동 이사회의 의결을 거쳐야하는 다소 복잡한 절차를 거쳐야한다. 이는 전문성에도 많은 하자가 발생하게 된다. 이에 반해 한국일반여행업협회는 전문성과 전국의 여행업계를 온전히 대변하고 있으나, 전국여행업체 수의 92.5%를 차지하는 국외여행업체의 국내여행업체가 빠지는 한계에 부딪히고 있다.
여행업계가 단결된 모습을 취할 경우 상대적으로 세력축소나 입지약화를 우려하는 의견도 있으나, 항공권 발권 수수료 폐지가 예고된 상태에서 이들의 잘못된 의견이 지속적으로 여행업계를 짓누르게 되면 관광업계 전체가 함께 퇴보하는 사태가 닥칠 수 있게 된다. 여행업계가 일치단결하여 2010년을 대비하는 것만이 관광업계 전체의 발전을 보장하는 것이다.
비슷한 예로 여행업계에 새로운 수입원으로 서비스 경비를 도입하거나 이를 제도화하기 위해 업종별지역별업무별업체별로 협력하고 단결하지 않으면 안 될 것이다.
4) 여행업에 대한 사외적 인식 변화
현대 여행업의 시조는 영국의 토마스 쿡으로 1841년 금주 캠페인을 위한 집회에 9량의 열차를 전세 내여 모집여행을 주선한 것에서 시작되었다고 학계는 밝히고 있다. 지금은 당연해 보이는 개인과 단체의 요금차등적용과 박리다매를 통한 수익극대화 및 모집여행 등이 처음 시작되었다고 한다. 토마스 쿡의 덕택으로 여행사를 이용하는 것이 저렴하고 편리하다는 사고를 정착시키는 계기가 되었을 것이다.
그러나 지금은 이것만으로는 부족한 감이 있다. 이제 여행업체는 저렴하고 편리함을 제공하는 것과 덧붙여 안전과 맞춤 정보제공 및 고객배려라는 고급서비스를 제공해야 한다. 크게는 국민교육을 담당하는 최고급 서비스를 제공해야 하는 것이다.
그러나 이러한 고급서비스에는 막대한 경비가 소요되며 이를 고객이 직접 여행사에 부단해야 하는데 아직 사회적 여건이 성숙되어 있지 않다. 이에 서비스 수혜자가 부담하는 사회적 공감대를 형성하고 제도적으로 반영되기 위한 인식변화의 노력이 집중되어야 할 것이다.
5) 여행서비스의 표준화
지식경제부는 여행서비스를 국가표준으로 정하는 기준을 발표한 바 있으며 문화체육관광부에서는 한국문화관광연구원을 통해 '여행업 B2B 전자거래표준중장기 사업'을 추진 중에 있다. 서비스의 표준을 정하는 것이 자칫하면 다양한 고객의 특성을 반영하지 못할 수 있고, 객관화가 어렵다는 것으로 회피되어 왔으나 여행 산업 뿐 아니라 타 서비스업에서도 표준을 정하고 있는 추세에 있어 현재 여행업계의 당면과제가 되어 있다.
누구나 공인된 여행정보를 향유할 수 있으며, 예약과 확인 그리고 정산까지 공인된 체계를 통하여 거래가 이루어진다면 여행업계는 큰 힘을 발휘할 수 있게 되며 여행상품 유통과 상품 개발에 획기적으로 이용될 수 있을 것이다.
앞서 나열한 사항들뿐만 아니라 기타 여행업계의 역할을 제도적으로 보장하는 방안도 필요하다. 예로 수학여행이나 공무원의 공무여행에 여행업체의 전문성이 발휘되어 교사나 공무원의 인건비가 절약되도록 한다던가, 관광식당이나 관광객 이용편의 시설 지정 및 관광정책 수립에 여행업계의 의견을 제도적으로 반영하는 방안도 요망된다.
이상에서 여행업계가 나아가야 할 방향을 위해 여행업계에 필요한 몇 가지 사항들을 살펴보았다. 결론적으로 현생 수수료 체계에서 고객이 수혜 받은 만큼 부담하는 서비스 경비 체계로 어떻게 원만하게 전환하느냐가 향후 여행업계가 나아가야 할 방향이 될 것이다.
김상무·김광조 외, 관광사업경영론, 백산출판사, 2003.
김성혁, 여행사 경영관리론, 형설출판사, 2000.
김종은, 관광학원론, 현학사, 2006.
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이선희, 여행업경영개론', 대왕사, 2003.
이성택·윤정헌·감영희, Cyber 여행업경영론, 형설출판사, 2004.
정우식, 여행업이 나아가야 할 방향, 국제관광산업학회 국제관광산업연구 vov.1-1, 2008.
정찬종, 여행사경영관리론, 백산출판사, 2003.
한승엽 외 3인, 관광학, 현학사, 2007.
참고자료

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