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서의 에너지 보존에 대해 알아보았다.
첫 번째 실험을 통해 시간 t의 차가 클수록 유도기전력이 커지는 것을 볼 수 있었다. 이를 토대로 패러데이 유도법칙 “코일에 유도되는 유도기전력은 코일을 관통하는 자속의 시간변화율에 비례한다” 는 것을 알 수 있었다.
두 번째 실험을 통해서 단락된 그리고 연결된 회로에서의 위치에너지 변화량을 알아봄으로써 손실에너지에 대해 알 수 있었다. 단락된 회로에서는 마찰에 의한 손실에너지만 발생하였고, 회로를 연결하였더니 손실에너지가 더 큼으로서 이것이 마찰에 의한 손실에너지와 저항에 의해 손실된 열에너지가 발생해 이 두 가지 손실된 에너지가 더해진 것이 전체 손실된 에너지라는 것을 알 수 있었고, 두 실험을 통해 저항에 의해 손실된 열에너지를 직접 구해볼 수도 있었다.
첫 번째 실험을 통해 시간 t의 차가 클수록 유도기전력이 커지는 것을 볼 수 있었다. 이를 토대로 패러데이 유도법칙 “코일에 유도되는 유도기전력은 코일을 관통하는 자속의 시간변화율에 비례한다” 는 것을 알 수 있었다.
두 번째 실험을 통해서 단락된 그리고 연결된 회로에서의 위치에너지 변화량을 알아봄으로써 손실에너지에 대해 알 수 있었다. 단락된 회로에서는 마찰에 의한 손실에너지만 발생하였고, 회로를 연결하였더니 손실에너지가 더 큼으로서 이것이 마찰에 의한 손실에너지와 저항에 의해 손실된 열에너지가 발생해 이 두 가지 손실된 에너지가 더해진 것이 전체 손실된 에너지라는 것을 알 수 있었고, 두 실험을 통해 저항에 의해 손실된 열에너지를 직접 구해볼 수도 있었다.
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