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포함, 대체연료와 전기에너지까지 활용한 궁극적인 친환경차를 지향
지역마다 다른 에너지 시장 현황을 기반으로 적절한 차량(Right Vehicle), 적절한 지
역(Right Place), 적절한 시점(Right Time)을 추구
<친환경 파워트레인 전략>
자료 : Toyota Environmental Forum 발표 자료 (2008.6)
연구개발 부문은 연비개선을 주도했으며, 향후에도 연비개선 노력은 지속될 것
’07년 도요타 승용 전 차량의 평균연비는 ’97년 대비 28% 개선되었음
<도요타 전차량 평균연비 추이 (승용차)>
자료 : 도요타
주 : 지난 10년간 일본내 도요타의 승용 전 차종 평균연비임
2) 생산 부문
도요타는 친환경 제품은 물론 친환경 공장 만들기도 지속적으로 추진할 계획임
차량 환경기술뿐만 아니라 생산 거점에서도 환경 대응을 추진하기 위함
’92년 ‘도요타환경위원회’ 설립 이후, ’93년부터 본격적인 친환경 공장 만들기가 추진
되었음
<도요타 공장의 환경 대응 역사>
자료 : 도요타
‘지속가능한 공장(Sustainable Plant)’ 계획은 보다 적극적이고 거시적인 친환경
공장만들기를 추구함
지속가능한 공장 이전까지는 고효율 기기 도입 등을 통한 CO2 삭감, 환경관리 강화,
지역 미화 활동 등 상대적으로 소극적인 대응이 주를 이루었음
<지속가능한 공장 이전의 환경 대응>
지속가능한 공장은 종업원의 친환경 마인드 향상을 바탕으로 자연을 활용하고 자연
과 조화를 이루는 공장을 지향하며, 에너지 절감, 에너지 전환, 지역교류 및 생태계 보호
를 핵심 과제로 삼고 있음
<지속가능한 공장 만들기의 핵심 과제>
각 과제들의 세부 추진 내역은 도시가스를 전력과 증기로 동시 공급할 수 있는 열병
합발전 시스템 도입, 도장공장의 CO2 감축, 태양광 발전, 생물종 보호 및 식수제 개최
등 다양함
<지속가능한 공장의 부문별 추진 내역>
지속가능한 공장 활동의 실행으로 ’07년 CO2 배출량의 20%를 감축할 수 있을 전망
인데, 이는 ’90년에 비해서는 무려 65%가 줄어든 것임
<지속가능한 공장 활동을 통한 CO2 절감 효과>
자료 : 도요타
3) 사회공헌활동 부문
(목표) 친환경 기업 이미지 제고
프리우스 브랜드로 인해 도요타는 친환경기업으로서의 이미지 개선에 성공했으며, 이
러한 경험을 바탕으로 사회공헌활동에 적극적으로 참여
기본 방침은 ‘지역에 근거를 둔 지속적인 활동’
중국 칭화(淸華)대학에 ‘산업발전과 환경거버넌스(governance) 연구센터’ 설립
1995년 세계문화유산으로 선정된 시로카와코에 자연체험시설인 ‘도요타자연학교’를
건설해 지역에 기부
렉서스는 한국에서 ’06년부터 ‘렉서스 환경학교’를 운영하고 있는데, 초등학교4~6학년
학생들을 대상으로 환경보호에 대한 이론 수업과 야외 체험학습 프로그램을 진행
도요타는 ’90년대 후반부터 영업이익의 1%를 사회에 환원하고 있는데, 지난해 사회공
헌활동에 투입된 도요타 및 자회사의 총 비용은 226억 엔(약 1,872억원)에 달함
중국 수도권 환경 녹화사업 지원
지난 6월, 중국 허베이성 펑닝 만족 자치현에 중국의 사막화 방지를 위한 ‘21세기 중
국 수도권 환경녹화교류센터’ 설립
녹화사업은 베이징 북부에 녹색 장벽을 구축하는 한편, 건조지역의 녹화, 환경보호
기술의 보급 등을 주요 과제로 추진
도요타 재단 활동
도요타 재단은 글로벌 시각에서 인간과 자연환경, 복지와 교육, 문화 등 광범위한 영
역의 현안들을 해결하기 위한 연구와 프로젝트를 지원하는 ‘지역사회 프로그램’ 운영을
위해 설립
’05년 한국에도 인문학 연구와 시민단체를 후원하는 재단을 설립했는데, 이는 ‘한국에
서 번 돈은 한국에서 쓴다’는 도요타의 사회공헌 철학의 결과
환경활동 조성 프로그램 운영
주제는 ‘환경개선에 앞장서는 환경기술과 사람 만들기’로 2000년부터 시작
개발도상국 지역의 환경보전에도 적극 참여하고 있으며, 자연체험 등을 통한 환경교
육 프로그램을 지속적으로 전개
아프리카 케냐 서부의 빅토리아 호반 근처에서 진행되는 습지대에 적합한 수림, 식림
작업 등도 본 프로그램의 일환
2-3. 도요타 녹색경영의 시사점
환경규제 대응 차원의 소극적 대처가 아니라 공격적이고 적극적인 성장전략으로
서 환경경영전략 수립 필요
도요타의 녹색경영은 기존 환경기술은 물론, 미래차량 탑재기술, 공장에서의CO2 절
감, 사회공헌을 통한 기업 이미지 제고 등 전 영역에서 경쟁력 향상을 가능케 하는 적극
적이고 도전적인 성장전략
하이브리드차 사례에서 보듯 도요타는 자사의 환경기술을 새로운 시장 개척을위한
성장동력으로 인식
종합적이고 체계적인 접근 방법으로서 장기적인 환경전략 수립 필요
도요타의 녹색경영은 과거의 과제 중심 대응전략에서 종합적인 경영전략으로 전환
환경규제 회피를 위한 단기적인 대응이 아니라 장기적인 비전과 전략을 수립하고 이
를 실현할 수 있는 시스템 구축 필요
정부의 ‘저탄소 녹색성장’ 비전과 정책 추진 과정에서 긴밀한 협력관계 구축 필요
정부 정책 발표 후의 즉각적인 대응은 도요타가 일본 정부와 환경전략에 있어 긴밀
한 정책협조 체제를 구축하고 있음을 시사
저탄소 녹생성장 국가 비전은 자동차업계가 주도해야 하며, 이를 자동차업계의브
랜드 이미지 제고 기회로 활용 필요
도요타가 프리우스를 개발출시함으로써 친환경 기술을 선도하는 기업으로 브랜드
이미지를 제고한 것이 좋은 사례
3. 녹색경영의 발전방향
녹색경영에서는 관련활동이 환경 친화적이어야만 한다. 그린 마케팅에서는 목표설정과
집행과정을 거쳐 성과측정에 이르는 전 관리 프로세스에서 환경 영향이 평가되지 않으
면 안 된다. 그린 제품의 판촉 및 공공 이익성 캠페인 활동에 머무르지 않고 소비자가
요구하는 환경적 요청에 의한 시장을 개척함으로서 ‘그린’에 대한 잠재된 시장가치를 획
득하는데 더욱 힘써야 되는 상황이다. 이러한 미래 지향적인 가치방향이 기업의 경영을
더욱 지속적인 시스템으로 자리 잡게 함과 동시에 환경개발과 경제성장이라는 모순적인
문제를 동시에 해결 할 수 있는 열쇠가 될 것이다.

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