[재료역학] 인장 시험

소개글

[재료역학] 인장 시험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실험목적
2. 기본이론
3. 실험 방법
4. 실험 결과
①비열처리 시편
②열처리 시편
5. 고찰

본문내용

기 단면적을 계산한다.
② 양쪽 끝부분에 똑같은 길이로 시편을 위쪽부터 그립에 물린다.
③ 인장시험기의 아랫부분을 높이를 조절해서 시편이 물리는 부분의 양쪽을 똑같이 한다.
④ 시험편 장착이 끝난 후 인장시험기를 작동시켜 서서히 하중을 가한다.
⑤ 파단 후, 하중-변형곡선(load-elongation)을 통하여 각 하중점의 하중과 변형(변형량)을 확인한다.
4. 실험 결과
①비열처리 시편
그림3 응력-변형률
D = 14 mm, L = 65 mm, A = 153.938
응력 :
변형률 :
탄성계수 :
- offset 항복응력
offset 항복응력 :
- 최대 인장응력
- 파단응력
②열처리 시편
그림4 응력-변형률
상 항복응력 :
하 항복응력 :
항복응력 :
- 탄성계수
항복응력 :　
변형률 :
탄성계수 :
- 최대인장응력
- 파단응력
사진1 파단된 비열처리 시편
5. 고찰
이번 실험은 측정하고자 하는 시편에 인장하중을 서서히 가하여 하중의 크기에 따르는 신장량과의 관계를 얻어, 이것으로 응력-변형률선도를 작성하는 것이다.
인장시험은 재료강도에 관한 기초적인 자료를 얻을 목적으로 수행되는 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등의 평행부를 갖는 시험편을 축 방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성재료와 취성재료가 다르며, 연성재료에서는 주로 인장강도, 항복점, 연신율 및 단면수축률이고 취성재료에서는 인장강도와 연신율이다.
실험 결과 시편이 파단 할 때 중앙이 아닌 한쪽으로 몰려서 파단이 되었다. 시편이 받은 스트레스에 의한 균열의 가능성과 재료의 본질 자체에서도 조성이 불균일하기 때문이라 생각된다. 재료의 결 방향으로 파단이 되었을 수도 있다. 그리고 시편을 가공할 때 정밀하게 가공되지 않아 대칭이 맞지 않아서 응력이 한쪽으로 집중되어 일어난 현상일 수도 있다.
변형은 시편의 수축된 중심부위에 집중하게 된다. 이 현상을 네킹 이라고 하며 결국 파괴는 이 네킹 부분에서 일어난다.
네킹 현상은 힘을 받아 소성변형이 균일하게 일어나다가, 한부분의 단면적 감소속도가 인접한 주위보다 빠르게 되면 그 부분에 가해지는 응력이 주위보다 커져서 국부적인 단면적의 감소가 더 빨라지는 현상이다.
이번 실험을 통해 재료의 연성에 따라 차이가 발생하는 것을 알 수 있었고, 이 실험에서 이론을 통해 알고 있었던 응력-변형률 선도의 관계를 잘 이해 할 수 있었다.

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재료역학,   인장,   시험