생활속의 자동차 - 현재 EV[전기자동차] 산업의 현황과 고찰

소개글

생활속의 자동차 - 현재 EV[전기자동차] 산업의 현황과 고찰에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 본론
　2-1) 전기자동차의 역사
　　2-1.1 전기자동차 탄생
　　2-1.2 전기 자동차의 쇠퇴와 내연기관 자동차의 발전
　　2-1.3 전기자동차의 재조명
　　2-1.4 현재 전기자동차 산업현황
　2-2) 전기자동차 상용화를 위한 방향 모색
3. 결론

본문내용

체와 민간의 자발적 참여를 유도 할 필요가 있다. 마지막으로 전기자동차 보급 활성화를 위한 세제 지원이 있다. 하이브리드 자동차, 전기 자동차 모두 일반 내연기관 자동차 보다 가격이 높게 출시되고 있다. 현재 우리나라는 세제지원이 하이브리드에 한정되어 이를 전기 자동차등 친환경차량에 지원이 가능하도록 제도적 정비와 함께 지원규모를 증대시켜 친환경 자동차의 초기 시장을 형성시킬 수 있을 것이다. 이런 정책적인 방향 이외에도 기술적인 부분도 고려해야 할 것이다. 전기 자동차는 주행거리가 짧다는 단점이 있다. 이를 해결 한다면 전기자동차를 구매하는 소비자들이 늘 것이다. 이를 위해서는 배터리 수명을 늘리는 기술의 개발이 필요하고 또한 배터리 교환소와 급속 충전소의 인프라 확대가 무엇보다도 중요 할 것이다.
3. 결론
1865년 전기자동차가 탄생한지 약 120년 만에 다시 전기 자동차가 출시 됐었지만 이마저도 실패하였다. 2000년대에 들어서면서 고유가 시대와 환경 문제에 심각성을 느끼면서 자동차산업의 방향이 엔진에서 전기모터로 전환되기 시작했다. 향후 자동차 산업은 점차적으로 전기 자동차의 비중이 높아 질것이며 먼 훗날에는 모든 자동차가 전기자동차로 대체 될 것이다. 이런 흐름에 맞추어 세계 각국은 전기자동차 산업을 육성하기 위해서 힘쓰고 있고 여러 자동차 회사들은 전기 자동차 모델을 하나 둘씩 발표하고 있다. 하지만 우리나라는 미국과 일본 등에 비교하면 뒤처지고 있는 현실이다. 최근에는 전기자동차 활성화에 대한 정부차원의 정책이 제시되고 여러 사업에 힘쓰고 있지만 아직까지는 부족한 상황이다. 세계 여러 모터쇼에서는 전기자동차가 대세를 이루고 있고 미래 친환경 자동차의 기술개발방향은 전기자동차로 보고 있기 때문에 정부의 지원이 필요하다. 이는 국내 자동차업계가 세계 친환경자동차 분야에서 선점할 수 있는 기회이고 나아가 국가 경쟁력을 높이는 하나의 기회가 될 것 이다. 우선 전기자동차의 활성을 높이는 정책이 필요 할 것이고 또한 전기 자동차 충전 인프라를 전국적으로 확대해 나가 국내 전기 자동차 시장을 키워나가야 한다.
참고문헌
- 위키백과
- 국제에너지기구 - (http://www.iea.org)
- 최인정의 자동차 백과 -(http://dwcij.com.ne.kr)
- SNE리서치 -(http://www.solarnenergy.com)
- 전기 자동차 보급 활성화 및 인프라 구축방향에 대한 기초연구 (황상규)

키워드

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