조선대학교_인터넷강의_생활속의 자동차 족보

소개글

조선대학교_인터넷강의_생활속의 자동차 족보에 대한 보고서 자료입니다.

목차

조선대학교 인터넷 강의 생활속의 자동차 족보

본문내용

라디에이터
③ 점화플러그 ④ 배기밸브
9주차
1. 행정기관의 사이클 순서 중 압축행정이 끝날 무렵 고압, 고온 상태의 공기 가운데로 분사펌프로 인해 연료를 분사하여, 직접 자연 착화시켜 연소하고 피스톤을 아래로 밀어내려 힘을 발생하는 행정은?
①흡기행정 ②압축행정
③팽창행정 ④배기행정
2.현재 자동차용 엔진으로 이용되는 것은 액체 연료를 엔진 본체 내부에서 연소하여, 발생하는 열에너지를 직접 동력으로 변환시키는 내연기관이다. : O
10주차
1. 윤활 장치 중 윤활유의 역할 설명으로 옳지 않은 것은?
①마찰에 의한 열을 흡수하나 냉각시키지 않는다.
②금속을 감싸서 외부의 공기나 습기를 차단하고 부식을 방지한다.
③유막에 의해 소음의 발생을 방지하고 완충작용을 한다.
④점성이 큰 오일은 가스가 새는 것을 방지한다.
2. 가솔린 엔진 기화기에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
①기화기는 운전상태에 따라 가솔린과 공기와의 혼합기를 만드는 장치이다.
②기화기에서 만들어진 혼합기의 공연비는 바로 엔진의 출력, 연소 소비량에 중대한 영향을 미친다.
③기화기 엔진 연료 공급방법으로 흡입시스템에 연료를 분사하여 연료를 미립화하고 엔진의 회전속도와 부하에 따라 연료의 양을 조절하여 일정한 공연비의 혼합기를 만들어 실린더에 공급하는 장치이다.
3. 냉각장치의 목적으로 옳지 않은 것은?
①엔진을 적당히 냉각하여 운전에 가장 적합한 온도로 유지시키는 장치를 말한다.
②너무 냉각을 하면 가솔린의 기화가 충분하게 되어 연소상태가 점점 나쁘게 된다.
③엔진은 운전 중 실린던 sodptyj 간혈적으로 연소가 이루어져, 연소가스의 순간 온도 2000도 이상에 달한다.
④윤활이 불량하게 되면 피스톤이 실린더에
달라붙는 경우(소착 현상)도 있다.
4. 흡인 공기량이나 회전수, 수온과 엔진 부하 등의 상태를 각 센서로 측정하고, 이것을 컴퓨터로 보내어 가장 적절한 연료 분사량을 계산해서 인젝터를 작동하는 시스템은 전자제어식연료분사장치(EFI)이다. : O
5. 디젤 엔진의 연료분사 장치의 주요 부분 중 설명이 옳지 않은 것은?
①연료필터: 연료 내의 찌거기,수분 등을 여과한다.
②연료분사 펌프: 공급된 연료에 고압을 가한다.
③연료분사 밸브: 연료를 연료탱크에서 연료분사펌프로 공급한다.
④가버너: 연료 분사량의 조절로 엔진속도를 제어한다.
11주차
1. 클러치에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
①엔진과 변속기 사이에 설치되어있다.
②자동차가 주행할 때 엔진의 동력을 천천히 구동바퀴에 전달한다
③주행 중 동력을 차단을 방지하며 변속할 수 있게 한다.
④클러치는 직접 동력의 단속을 하는 부분으로 클러치판, 압력판, 클러치스프링 클러치커버 등이 있으며, 이들 부품을 부착시키기 위한 플라이 휠 및 클러치 축으로 구성된다.
2. 변속기에 대한 내용으로 옳지 않은 것은?
①엔진과 구동바퀴와의 연결을 차단하는 장치
②엔진의 속도를 감속하여 축 토크를 감소시키는 장치
③구동바퀴를 역전하는 장치
④수동변속기와 자동변속기가 있다.
3. 차동기는 직선도로를 달릴 때에는 좌우 양축은 같은 속도로 회전하고 선회운동을 할 때에는 가해진 저항의 차에 의해 좌우 바퀴에 회전차를 주어 자동차가 선회운동을 쉽게 할 수 있도록 한다. : O
4. 클러치페달을 놓으면 릴리스 포크가 릴리스 베어링를 밀어 릴리스 레버를 누르며
압력판이 클러치 스프링을 누르고 떨어지므로 클러치 디스크에 마찰력이 작용하지 않게 되고, 동력은 끊어지게 된다
X (클러치 페달을 밟으면)
5. 변속기 기어의 물림을 바꾸는 것을 (변속)이라하고, 물린기어비를 (변속비)라 한다.
12주차
1. 조향기어 및 조향기어비 설명 중 옳지 않은 것은?
①조향 축 하단에 있는 기어 박스에 설치되어 있는 한쌍의 기어장치로서 핸들의 직선운동을 회전운동으로 바꾼다.
②조향기어는 조향 핸들의 회전을 감속하여
토크를 증대시켜서 앞바퀴를 쉽게 움직이게 한다.
③조향 기어의 종류는 랙 피니언형과 볼 너트형이 많이 쓰이고 있다.
④조향 기어비가 큰 만큼 핸들조작은 가볍게 되지만 핸들을 큰 각도로 회전시키지 않으면 안되기 때문에 신속한 조향이 어렵다.
2. 타이어의 트레이드 패턴의 기능으로 옳지 않은 것은?
①트레이드는 직접 노면과 접하는 부분이다.
②구동력이나 제동력을 확실히 노면에 전한다.
③금속제로 자동차의 중량을 지지한다.
④옆으로 미끄러지는 것을 방지한다.
3. 앞바퀴 정렬의 4요소 중 캠버의 내용은?
①앞 바퀴 전방과 후방의 치수 차이
②수직선과 앞 바퀴 중심선과의 기운 각
③조향축(킹 핀) 중심선과 수직선의 각도
④수직선과 조향축 중심선과의 경사각
4. 스파이크 타이어는 얼음 위나 결빙된 노면용으로 트레이드에 특수 초경질 합금제의 스파이크를 끼어 넣은 타이어이다. : O
5. 조향 장치는 운전석의 조향 핸들을 회전시키고 각 링크기구를 움직여 좌우 앞 바퀴의 방향을 바꾸는 장치이다. : O
13주차
1. 캘리퍼 고정식은 한 쪽 피스톤이 패드를 디스크에 밀어 붙이면 반력에 의해 캘리퍼가 이동하여 패드를 디스크에 압착시킨다. : X (캘리퍼 부동식)
2. 유압식 드럼 브레이크 구조 내용 중 옳지 않은 것은?
① 마스터 실린더는 리저브 탱크, 실린더와
피스톤으로 되어있다.
② 브레이크 페달을 밝으면 마스터 실린더의 피스톤이 브레이크 오일을 압축하여 유압을 발생시킨다.
③ 리저브 탱크는 오일을 저장하며, 실린더 내에 유압 피스톤과 리턴 스프링이 있다.
④ 디스크 브레이는 회전하는 디스크와 이것을 양측에서 기운 캘리퍼, 마찰 작용을 하는 2개의 패드의 세 가지 부분으로 되어 있다.
3. 유압식 브레이크는 유체에 의한 힘의 전달(파스칼의 원리)을 이용한 것이다. : O
4. 상용 브레이크는 자동차의 경우 운전석 밑 부분의 브레이크 페달을 발로 밟는 것에 의해 제동작용이 행해지는 것으로 이것을 손브레이크 라고도 불린다. : X (발 브레이크)
5. 브레이크 장치의 분류중 조작 기구에 의한 분류에 속하지 않는 것은?
①기계식 브레이크 ②유압식 브레이크
③진공 브레이크 ④핸드 브레이크
4주차
5주차
6주차
7주차
8주차
9주차
10주차
11주차
12주차
13주차

키워드

조선대학교,   생활속의 자동차,   족보