액량 및 유량 계기 (액량 계기, 액량계의 종류, 유량 계기, 유량계의 종류, 액량 계기 및 유량 계기의 정비)

소개글

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목차

1. 액량 계기 (Quantity Gage)

2. 액량계의 종류
(1) 직독식 액량계
(2) 전기 용량식 액량계 (Electric Capacitance Type)

3. 유량 계기 (Flow Meter)

4. 유량계의 종류
(1) 차압식 유량계 (Differential Pressure Type Flow Meter)
(2) 베인식 유량계 (Vane Type Flow Meter)
(3) 동기 전동기식 유량계 (Synchronous Motor Flow Meter)
(4) 질량 유량계

5. 액량 계기 및 유량 계기의 정비
(1) 계기의 취급
(2) 시험 및 작동 점검

본문내용

흐르고 있을 때는 임펠러에 의해서 연료가 일정한 속도로 각운동을 하게 되고 토크 스프링에 비틀어짐이 생기게 된다. 그렇게 되면 임펠러의 코일에서 발생하는 전압파형은 링의 코일에서 검출된 전압파형에 비해 일정시간만큼 지연 되어서 측정이 되고 이 지연 시간은 유량에 비례하므로 지연시간을 측정해서 질량 유량을 알 수가 있다.
링과 임펠러의 코일에서 발생한 전압은 펄스 발생회로에 의해서 각각 전압의 위상 시각에 일어나는 폭이 좁은 펄스로 교환되고 단형파 발생회로로 들어간다.
단형파 발생 회로에서는 첫 번째로 링 코일의 전압에 동기하여 생기고 두 번재로 임펠로 코일의 전압에 동기하여 시작하는 단형파가 만들어 진다. 따라서 단형파의 폭은 지연시간과 같은 것이 되고 단형파 평균화 회로에서 유량에 비례하는 평균치로 교환되어 유량 계기에 지시된다.
지연 시간에 비례한 파장폭을 가진 단형파는 카운터의 게이트 신호로 들어가고 Clock에서 신호를 세어서 연료 사용량의 누게로 표시된다. 유량계기가 질량 유량을 표시하므로 단위는 lb/h가 된다.
질량 유량은 유량의 체적에 밀도를 곱한 것으로 체적 유량을 측정하고 그 값을 밀도 측정의 결과로 수정하는 방법도 있다.
5. 액량 계기 및 유량 계기의 정비
(1) 계기의 취급
전기 저항식 액량계의 지시값 전달기를 취급할 때에는 충격으로 인한 계기 속의 코일 저항이 손상되지 않도록 주의해야 한다. 전기 용량식 액량계에서는 전달기에 입혀진 피막이 벗겨지지 않도록 취급에 주의하고 극판 간의 간격이 좁아지게 되면 절연체의 절연이 파괴되어 방전이 일어 날수 있으니 간격의 변화를 줄 만큼 과도한 힘이 가해져서는 안 된다.
지시계 뒷면의 EMPTY와 FULL에 대하여 가변 저항기로 조절할 때 한계 값을 넘기지 않도록 주의해야 한다.
(2) 시험 및 작동 점검
액량 계기의 작동 점검은 액량 지시계 시험기에 의하여 수행되며 전기 용량식 액량계의 탱크 유닛의 점검은 탱크 유닛 시험기에 의해 수행된다. 탱크 내의 액량을 수감하는 부분을 탱크 유닛이라 한다.
이는 일종의 전기 용량 시험기로서 탱크 유닛이 규정된 전기 용량을 가지는지를 시험하는 것이며 동시에 탱크 유닛의 단락 시험은 절연 저항과 메거 측정기를 사용하여 실시한다.
자료출처 : 윤홍의 외 공저 『항공기 장비 - 항공기 계기 계통 및 전기 계통』 태영문화사, 2013
자료출처 : 윤홍의 외 공저 『항공계기 및 전자장치』 태영문화사, 2013

키워드

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