최근 기업에 창의적 혁신을 통한 기업성장이 많은 관심을 받으면서, 기술경영에 대한 중요성이 높아지고 있다. 최근 기술경영에 관련한 혁신전략 사례를 조사

소개글

최근 기업에 창의적 혁신을 통한 기업성장이 많은 관심을 받으면서, 기술경영에 대한 중요성이 높아지고 있다. 최근 기술경영에 관련한 혁신전략 사례를 조사에 대한 보고서 자료입니다.

목차

I 서론

I-1 기술경영의 의의
I-2 기술경영의 요소

II 본론
# . 기술경영의 사례
II-1 월마트
II-2 이마트
II-3 애플
II-4 쌍용자동차

III 결론

본문내용

수 있으며 앞으로 CDMA 제품이 출시된다 하더라도 우리나라에서는 통신회사의 입김이 매우 강하므로 무선 랜이 자유로운 아이폰의 등자이 시장에서 어떻게 받아들여질지 의문이기는 하다.
제품.서비스 운영관리 박형호 외 4명 청림 169P
4. 쌍용자동차
쌍용자동차는 공장라인의 효율성을 강화하는 차원에서 2007년부터 카이런, 액티언스포츠,로디우스,체어맨 등 4개 차종에 대한 생산능력을 줄이기로 했다.
쌍용자동차에 따르면 2005년 9월부터 인력전환배치에 대한 노사협의를 벌여왔으며, 렉스턴과 액티언을 제외한 전 차종의 생산능력을 줄이는 방식으로 라인운영을 변경키로 했다. 현재 쌍용자동차 평택공장은 3개의 조립라인을 갖추고 있으며, 조립 1라인은 렉스턴과 액티언, 조립 3라인은 카이런과 액티언스포츠, 조립 4라인은 로디우스와 체어맨을 각각 생산하고 있다.
쌍용자동차는 ‘주.야간 2교대, 시간당 20대 생산’ 의 조립 1라인을 제외한 조립 3,4라인의 운영방식을 바꾸기로 했다. 조립 3라인의 경우 현행 ‘주,야간 2교대, 시간당 20대 생산’에서 ‘주,야간 2교대, 시간당 17대 생산’, 조립 4라인의 경우는 ‘주,야간 2교대,시간당 18대 생산’에서 ‘주간 1교대, 시간당 14대 생산’으로 각각 운영이 바뀐다.
이로써 쌍용자동차의 연간 생산능력은 2006년 22만대에서 2007년 20만대 수준으로 10%가량 줄어들 전망이다. 이같은 쌍용자동차의 생산능력 조정은 올해 희망퇴직에 따른 생산직 인력 241명 감소의 영향도 있지만, 주력 차종인 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장이 침체된 만큼 재고량을 줄이기 위한 복안으로도 풀이된다. 하지만 쌍용자동차는 생산능력을 줄이는 대신 생산량은 확대해 나간다는 방침이다. 2006년 3월 가량 ‘계획정지’를 운영, 생산량이 줄었으니 이번 라인 지배치를 통해 앞으로는 계획정지 없이 생산을 해나간다는 것이다.
쌍용자동차 관계자는 “연 22만대 생산능력의 라인을 갖추고 있으나 12만대 생산이 예상되는 등 라인의 효율성이 낮은 상태”라며 “따라서 생산능력을 현실화하되, 생산량을 늘릴 예정”이라고 밝혔다. 이 관계자는 “2007년에는 생산량을 늘림으로써 라인의 효율성을 높일 것” 이라며 “2006년처럼 어떤 라인은 계속 쉬고, 어떤 라인은 계속 일하는 계획정지가 이뤄지지 않도록 할 것” 이라고 덧붙였다.
III 결론
처음 기술경영의 사례에 대한 레포트를 받고나서 자료를 찾기위해 도서관에 갔습니다. 그러나 도서관에 기술 경영에 관한책들은 모두 대출중이라서 자료 찾기가 쉽지가 않았습니다 그러다 제품 서비스 운영관리 책을 겨우 발견하였습니다. 거기에서 찾아서 레포트를 쓰게 되었습니다 인터넷에서 기술 경영의 여러 사례를 찾아봤지만 자료가 많이 부족하였습니다. 그래서 미흡하지만 1권의 책을 참고삼아서 작성하게 되었습니다.
교수님께서 넉넉한 시간을 주었지만 자료를 찾는데에만 너무 많은 시간을 보낸거 같습니다. 하지만 거의 모든 과제를 인터넷으로만 하다가 도서관 책을 이용해서 하니 더욱더 저에게는 많은 도움이 되었던거 같습니다.

키워드

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