생활속의 자동차 - 친환경 자동차의 산업 현황과 앞으로의 전망

소개글

생활속의 자동차 - 친환경 자동차의 산업 현황과 앞으로의 전망에 대한 보고서 자료입니다.

목차

없음

본문내용

동차의 보급 및 인프라 구축안
세계적인 환경·에너지 위기에 적극적으로 대응하고 세계자동차 4대 강국으로 진입하기 위해는 그린카 관련 R&D 투자를 확대해야 하며 그린카 보급 확대 및 이를 위한 인프라 구축 등의 여건을 조성해야 합니다.
플러그인 하이브리드 및 전기 자동차용 전기 충전 인프라 구축에 있어서는 장기적인 관점에서의 전력계통 연계방안을 고려해야 하며 차량 충전용 인터페이스 모듈과 스탠드 등의 표준화 작업이 필요하고 인프라 평가를 위한 시범사업이 선행되어야 하는 등 보급 및 촉진을 위한 마스터 플랜이 무엇보다도 필요합니다.
전기차는 2011년부터 800대를 목표로 본격적으로 확대 보급될 것으로 예상됩니다. 이에 대비해 수도권에 전기 충전소도 늘려나가고 있으며 경남지역도 기반 조성, 전기 자동차 시험운행 및 충전 인프라 실증 사업을 추진하고 있습니다.
그리고 공공기관이 전기 자동차를 구매할 경우 보조금을 지급하는 방법을 마련하고 점차 민간 확대로 이어질 것으로 생각됩니다.
수소충전 인프라의 경우 초기에는 다양한 수소 제조방법에 따른 인프라를 시험 운영해 기술적 장단점과 경제성을 분석할 필요가 있습니다.
수소 충전 인프라가 성공을 거두기 위해서는 자동차회사의 협력 등으로 연료전지 자동차 운영 대수의 확보가 우선 필요하며, 수소 충전소업계, 연료전지 개발업계, 연료전지 자동차 업계의 참여와 함께 정부의 지원 프로그램이 필요합니다.
친환경자동차 산업의 향후 전망과 우리의 대응
앞으로 하이브리드자동차시장은 큰 이변이 없는 한 급격히 성장할 것이고 연료전지자동차가 실용화되면 수명을 다하게 될 것으로 전망되며 이 추세에 제대로 대응하지 못하는 회사는 생존에 위협을 받게 될 것으로 예상되는데 이는 오늘날 세계 자동차산업계가 처한 극심한 기술의 혼동상태와 이로 인한 어려움을 잘 나타내고 있습니다. 다시 말해 어느 한 자동차 기술도 확실한 미래를 보장해 주지 않는 반면 기술개발에는 한 회사가 감당하기 어려울 정도로 막대한 비용이 소요되어 기술개발의 위험성이 매우 높아지게 되었는데 이 점이 바로 세계 자동차산업 보유국 정부들이 ‘90년대부터 친환경자동차 기술개발에 집중적으로 투자하기 시작한 이유입니다.
우리나라에서는 G7 차세대자동차 기술개발사업을 통해 하이브리드자동차와 연료전지자동차 기술의 기초가 마련되었는데 이를 토대로 제한적이기는 하지만 독자기술로 개발한 하이브리드 자동차 보급이 시작되었고 현재 진행되고 있는 미래형자동차 기술개발사업에서는 하이브리드자동차의 본격적인 상용화추진과 함께 연료전지자동차의 실용화에 필요한 핵심 원천기술 확보를 추진하고 있는 중이고 실증 사업도 곧 착수될 예정입니다.
선진국에 비해 기술개발에 투입할 수 있는 자원이 절대적으로 부족한 우리나라에서는 정부와 산.학.연이 합심 노력해 선진국들이 겪었던 시행착오를 줄이고 세계 기술동향 변화에 능동적으로 대응하며 효과적으로 기술개발에 전념한다면 머지않는 장래에 외국과의 기술격차를 줄이는 동시에 국제경쟁력을 갖춘 친환경자동차 기술과 산업을 확보하게 될 것으로 전망됩니다.

키워드

생활속,   자동차,   친환경,   산업,   현황,   전망,   친환경자동차