목차
국제물류의 발전과 전망
국제물류의 발전요인
글로벌 기업의 증가
다품종 소량생산 체제
제품 수명주기 단축(1)
제품 수명주기 단축(2)
수송분담율의 변화
국제물류의 발전과정 및 전망(1)
국제물류의 발전과정 및 전망(2)
국제물류의 발전과정 및 전망(3)
세계교역구조 변화 및 전망
국제물류의 발전요인
글로벌 기업의 증가
다품종 소량생산 체제
제품 수명주기 단축(1)
제품 수명주기 단축(2)
수송분담율의 변화
국제물류의 발전과정 및 전망(1)
국제물류의 발전과정 및 전망(2)
국제물류의 발전과정 및 전망(3)
세계교역구조 변화 및 전망
본문내용
국제물류의 발전과 전망
국제물류의 발전요인
╋━━━━━━━━━━─────────
• 제 2차 세계대전 이후 기술의 획기적인 발달과 새로운 경영방식, 개선된 수송과 빨라진 통신의 도음으로 급격하게 전세계가 하나의 시장으로 묶이는 국제화, 지구촌화(Globalization) 시대를 맞이하게 되었다. 기업들의 경영전략에는 국가라는 경계를 뛰어넘는 무국적주의 또는 초국적주의의 개념이 짙게 깔리고 있으며, 국적없는 기업들의 국경없는 시장쟁탈전이 가열되고 있다. 또한 국제화 및 개방화 시대를 맞이하여 세계적인 대기업들은 부가가치와 판매량을 극대화하고 비용을 극소화하기 위하여 전세계적인 시야에서 생산거점의 국제적 배치, 주문자 상표부착방식(OEM)에 의한 조달, 판매망의 세계적 조직, 그리고 연구개발기지의 해외설치를 통하여 제품간 분업, 공정간 분업업, 시장간 분업의 국제적 체제를 구축하고 있다.
글로벌 기업의 증가
╋━━━━━━━━━━─────────
• 국제무역이 크게 늘어난 결과 원재료, 부품, 반제품의 조립과 제품 유통의 양면에서 국제적인 조달망의 정비가 진행되고 있다. 세계의 글로벌 기업은 원재료와 제품을 과반에서 3분의2 가까이 외국에서 조달하고 있다. 선진국의 국내시장에서의 경쟁 상대는 자국기업만을 의미하지 않고 있다. 따라서 기업이 존재를 유지하기 위해서는 세계시장을 여하히 유효하게 선택 이용하는가에 달려있다. 오늘날 선진 기업들은 원재료와 부품을 A국에서 조달하여 B국에서 가공하고, C국에서 조립한 다음 전세계 시장을 대상으로 판매하는 형태를 띠고 있다.
국제물류의 발전요인
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• 제 2차 세계대전 이후 기술의 획기적인 발달과 새로운 경영방식, 개선된 수송과 빨라진 통신의 도음으로 급격하게 전세계가 하나의 시장으로 묶이는 국제화, 지구촌화(Globalization) 시대를 맞이하게 되었다. 기업들의 경영전략에는 국가라는 경계를 뛰어넘는 무국적주의 또는 초국적주의의 개념이 짙게 깔리고 있으며, 국적없는 기업들의 국경없는 시장쟁탈전이 가열되고 있다. 또한 국제화 및 개방화 시대를 맞이하여 세계적인 대기업들은 부가가치와 판매량을 극대화하고 비용을 극소화하기 위하여 전세계적인 시야에서 생산거점의 국제적 배치, 주문자 상표부착방식(OEM)에 의한 조달, 판매망의 세계적 조직, 그리고 연구개발기지의 해외설치를 통하여 제품간 분업, 공정간 분업업, 시장간 분업의 국제적 체제를 구축하고 있다.
글로벌 기업의 증가
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• 국제무역이 크게 늘어난 결과 원재료, 부품, 반제품의 조립과 제품 유통의 양면에서 국제적인 조달망의 정비가 진행되고 있다. 세계의 글로벌 기업은 원재료와 제품을 과반에서 3분의2 가까이 외국에서 조달하고 있다. 선진국의 국내시장에서의 경쟁 상대는 자국기업만을 의미하지 않고 있다. 따라서 기업이 존재를 유지하기 위해서는 세계시장을 여하히 유효하게 선택 이용하는가에 달려있다. 오늘날 선진 기업들은 원재료와 부품을 A국에서 조달하여 B국에서 가공하고, C국에서 조립한 다음 전세계 시장을 대상으로 판매하는 형태를 띠고 있다.
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