항공화물운송과 국제항공조약

소개글

항공화물운송과 국제항공조약에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 항공운송의 개념
2. 항공화물운송장(Airway Bill)
3. 항공화물운송장과 선하증권 비교
4. 항공운송의 이점 및 특성
5. 항공화물의 판매경로
6. 항공화물운송대리점과 항공화물 운송주선업자 비교
7. 항공화물운임 체계
8. 국제항공기구
9. 국제항공조약
10. 국제소화물특송업체(DHL)
11. 국제소화물특송업체(TNT)
12. 국제소화물특송업체(FedEx)
13. 국제소화물특송업체(UPS)
14. 국제소화물특송업체(야마토 운수)

본문내용

9. 국제항공조약

(4) 바르샤바 협약(Warsaw Convention)
1929년에 폴란드의 바르샤바에서 항공운송이 국제적인 교통수단으로서 적용되어야 할 국제법규와
여객이나 운송인에게 최소한의 보장을 하기 위해서 성립되었다.

(5) 헤이그 의정서(Hague Protocol)
1955년에 헤이그에서 개정된 바르샤바 조약이 헤이그 의정서이다. 우리나라는 1929년의 바르샤바 조
약에는 가입하지 않았으나 1955년의 헤이그 의정서에는 가입하였다

(6) 몬트리올 협정(Montreal Agreement)
미국이 헤이그 의정서의 책임한도액 25만 폴란드 프랑이 적다는 이유로 1965년에 바르샤바조약을 탈
퇴하겠다고 통보함에 따라 국제민간항공기구(ICAO)는 책임한도액을 인상하려 하였으나 회원국 간의
의견 차이로 합의에 도달하는데 실패하였다.

따라서 국제항공운송협회(IATA)는 미국정부와 직접교섭은 하지 않고 미국을 출발, 도착, 경유하는 항
공회사들의 회의에서 합의한 협정을 몬트리올 협정이라고 한다.

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