가스터빈엔진 (Gas Turbine Engine) - 가스터빈엔진의 종류 및 특징을 설명하세요@

소개글

가스터빈엔진 (Gas Turbine Engine) - 가스터빈엔진의 종류 및 특징을 설명하세요@에 대한 보고서 자료입니다.

목차

- 가스터빈 기관의 특성
- 가스터빈 기관의 사이클
- 원심식 압축기 (centrifugal type compressor)
- 축류식 압축기 (axial flow type compressor)
- 축류식 압축기의 실속
- 축류-원심식 압축기
- 팬(fan)
- 연소실
- 연소실의 구비조건
- 연소실의 종류
- 캔-애뉼러형(can-annular type)연소실
- 연소실의 성능
- 터빈 (turbine)
- 터빈의 3가지 형식
- 터빈 깃의 냉각방법
- 배기 계통

본문내용

convection cooling) : 터빈 깃의 내부에 공기통로를 만들어 이곳으로 찬 공기가 지나가게 함으로써 터빈을 냉각한다. 구조가 간단하여 가장 많이 사용한다.
b. 충돌 냉각(impinggement cooling) : 터빈 깃의 앞전 부분의 냉각에 이용된다. 터빈 깃의 내부에 작은 공기통로를 설치하여 이 통로에서 터빈 깃의 앞전 안쪽 표면에 냉각 공기를 충돌시켜 깃을 냉각 시킨다.
c. 공기막 냉각(air film cooling) :　터빈 깃의 표면에 작은 구멍을 뚫어 찬 공기가 나오도록 하여 찬 공기의 얇은 막이 내빈 깃을 둘러싸서 연소가스가 터빈 깃을 직접 닿지 못하게 함으로써 냉각시킨다.
d. 침출 냉각(transpiration cooling) : 터빈 깃을 다공성 재질로 만들고, 깃 내부에 공기통로를 만들어 차가운 공기가 터빈 깃을 통하여 스며나오게 함으로써 터빈 깃을 냉각한다.
- 배기 계통
배기가스를 배기노즐을 통하여 빠른 속도로 분사하여 추력을 얻는다.
1. 배기관 :　a. 터빈을 통과한 배기가스를 대기 중으로 방출하기 위한 통로 역할을 한다.
b. 터빈을 통과한 배기가스를 정류하고, 배기가스의 압력 에너지를 속도 에너지로 바꾸어 추력을 얻는다.
2. 배기노즐　: 배기관에서 공기가 분사되는 끝부분을 배기노즐이라 한다.
a. 아음속 항공기의 배기노즐 : 수축형 배기노즐
b. 초음속 항공기의 배기노즐 : 가변 면적 노즐인 수촉-확산형 배기노즐
구분
수축 덕트
확산 덕트
아음속 흐름
속도 증가, 압력 감소
속도 감소, 압력 증가
초음속 흐름
속도 감소, 압력 증가
속도 증가, 압력 감소

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