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공사와 함께 남북관계의 상징적인 사업으로 이는 남북관계의 획기적인 전환을 의미한다. 북측은 개성공단 건설사업을 경의선 서울과 신의주를 잇는 복선철도로 길이 518.5km이며 1906년 4월 3일 용산∼신의주 간 철도가 완전 개통되었고 경부선
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서울 : 백산출판사, 2001
10. Stephen Wearing. John Neil. 생태관광. 서울 : 백산출판사 , 2001
11. 뉴스메이커 생태 관광지7선 ‘숨쉬는 지구’우리를 기다린다, 2006 4. 21.
12. 한국관광공사 http : //www.knto.or.kr
13. 강신겸, 생태관광 시설 및 활동 프로그램, 환
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도시 야간경관 디자인 연구. 강원발전연구원.
서울특별시(2008). 서울시 야간경관계획-야간경관 디자인 가이드라인-.
한국토지공사(2006). 야간경관계획 및 조명기준연구.
권홍식(2008). 야간문화공간을 활용한 광주광역시 장소마케팅 전략 연구 -
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공사 수자원정책경제연구소.
리카르도 페트렐라 저최기철 역. 2004.『물은 상품이 아니다』. 서울: 미래의창.
마크 드 빌리어스 저박희경최동진 역. 2002.『물의 위기』. 서울: 세종연구원.
모드 발로토니 클라크 저이창신 역. 2002. 『블루골드』.
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서울·인천·경기)의 녹지 용도 미지정지역 및 비도시지역
※ 자연보존권역인 가평 이천 여주 양평과 옹진 연천 제외
ㅇ 수도권 및 광역권(부산 대구 광주 대전 울산 마창진권)의 개발제한구역
ㅇ 충청권의 신행정수도건설 관련지역 8시9군
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증대
라. 활성화 방안
1) 우리나라 농촌관광의 개선점
가) 정부의 지원 및 법·제도적 측면에서의 노력
나) 지역 이미지 만들기
다) 도시와 농촌의 상호교류에 활성화
라) 손님맞이 체제정비와 기반시설의 조성
Ⅲ. 결론
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공사(2000),『관광시장정보』.
한국관광공사(2000),『중국관광시장전망』.
2) 논문
강신겸(2000),「경주지역 외래관광객 유치방안」, 경주문화관광진흥협의회와 경주시주최 『경북대구지역 관광활성화 방안』심포지움 발표자료.
김규호(2001),「
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서울: 한올출판사, 2005.
한국개발연구원, 「월드컵의 경제적 파급효과」, 2001.
한국관광공사, 「중국관광객 시장분석」, 1999.
한국관광공사, 「이벤트 산업 활성화 방안」, 1994.
한국문화예술진흥원,「도시문화 환경 개선방안연구」, 1992.
KOTRA,
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도시내 부유층들의 주거지로 선호되던 곳이다.
도시 주변지역은 쾌적한 주거환경을 보유하고 있으며 도로와 철도를 비롯한 교통시설이 비교적 잘 정비되어 있어서 도시 중심부로의 출퇴근이 용이하다는 장점을 지닌다. 도시에 인 Ⅰ. 서
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도시 체류, 역사문화 탐방
三國 스포츠 행사
- 연행로를 이용한 삼국 마라톤 경기
- 형식은 驛轉경기
- 민간단체(체육회, 관광협회) 주관으로 非政治的 행사 수행
제4절 경의선 철도의 관광철도 활용
현재 극동지역에서 국제열차가 운행되는
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