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채용시 입사원서에서 학력 란이나 출신 대학의 소재 등 학력을 알기 위한 구체적 항목들 모두 제거하고 채용을 하는 방법을 도입하여 주목을 받았다. 정부차원에서의 대안으로는 ‘국가직무표준능력’에 기초한 국가 차원의 시험을 통해 취
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설계하고 부분적으로 흡연석을 따로 마련해 두기도 하지만 기본적으로 전 매장을 금연구역으로 하며, 화장실에는 방향제를, 직원에게는 향수를 사용하지 못하게 한다. 사이드 메뉴 또한 매장에서 직접 만들지 않고 조선호텔에서 제공받으므
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해 실현되길 바랍니다. 그리고 저는 그 변화의 첫 손에 힘을 보태는 사람이 되고자 합니다. 농협물류의 발걸음에, 제가 가진 작지만 단단한 의지가 함께 걸을 준비가 되어 있습니다. 2025농협물류 자기소개서) 합격예문
1. 본인이 회사를
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해양플랜트설계
대우조선해양은 대륙붕 지역의 해상유전을 개발하는 고정식 해양플랫폼과 심해유전을 개발하는 Floater, FPSO, FPU 등 부유식 해양플랜트, RIG 등의 상세 설계와 생산 설계 기술을 갖추고 있습니다.
대우조선해양의 오랜 파트너인
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Ⅰ. 대우조선해양 매출 향상
대우조선해양은 작년 한 해 143억달러(약 15조원)의 수주 실적을 올렸다. 목표액인 110억달러(약 12조원)를 20% 이상 초과 달성했다. 이 같은 실적은 기존 조선·해양부문의 제작 노하우를 무기로 해외에 적극적으
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경제성과 우수한 조종성능을 지닌 선박을 설계 한다. 대우조선해양은 독자적인 선형개발시스템을 개발 적용하며 선주들이 원하는 속도성능과 적재능력을 고려, 신속하고 효과적인 모델링이 가능하므로 제한된 시간 안에 다양한 선형 케이스
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해 매출액을 늘릴 수 있는 방안과 동시에 매출원가와
판매비와 관리비를 줄일 수 있는 방안을 생각해야 할 것이다.
ㆍ높은 부채비율(레버리지)
-원인: 대우조선해양의 부채비율은 매년 증가하고 있다. 이는 자기자본에 비해 총부채의 비율이
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자기자본순이익률(ROE) -
대우조선해양(%)
현대중공업(%)
동종업계평균(%)
2011
16.95
14.40
12.47
2010
4.46
17.51
11.41
2009
11.40
19.27
14.80
->자기자본순이익률은 대우조선해양의 경우 2010년 저조 하였다가 2011년 큰 폭의 성장세로 16.95%를 기록하여 양호한
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대우조선해양은 조선업계에서 가장 먼저 LNG선 연간 14척 건조체제를 완비했으며, 2005년에는 차세대 초대형 21만 m3급 LNG선 수주전에서 대우조선해양의 설계모델이 표준으로 채택되었고 전체 발주량 16척 중 9척을 수주, 최고의 기술력과 건조
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의욕 고취
MIS(Mng. Info. System : 경영정보 시스템)
영업단계부터 설계, 생산 및 일반관리
전 분야 정보흐름의 효율을 극대화 대우조선해양 – 이해관계자
대한항공 – 환경에 대한 책임
강원랜드 – CSR(기업의사회적책임)
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