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행정자치부 · 국립방재연구소, 「지진에 대한 위험도 분석 연구」, 2002
행정자치부 · 국립방재연구소, 「수해복구의 효율적인 관리방안 연구」2002
김현주, 「지역별 위험도 측정을 위한 조사항목 설정에 관한 연구」, 대한국토도시계획학회,
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교통부 사이트
http://www.klnet.co.kr : (주)한국물류정보통신
http://www.pba.or.kr : 부산항만공사
조선일보 2003. 8. 26 “주저앉는 부산항”
조선일보 2003. 7. 1 “외국서 배운다”
서울경제 2004. 8. 23 “민자항만의 시대 열린다”
동아일보 2004. 4. 28 “
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행정중심복합도시건설청)
건설교통부 : http://innocity.moct.go.kr/ (이노시티)
한국토지공사 : http://www.klcmac.co.kr/
국가균형발전위원회 : http://www.balance.go.kr
세계일보 : http://www.segye.com
세계일보 2005. 6. 24 일자 ‘[공공기관 지방이전]배치기준문
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교통약자의 이동편의증진법」.
김성희 외, 2004. “장애인의 사회통합을 위한 차별해소방안”. 한국여성개발원.
보건복지부, 2015, 「장애인, 노인, 임산부등의 편의증진보장에 관한 법률」.
오대영, 2009, “장애인의 접근권의 연구”. 서울대학
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항목에 대해 전문가들은 객관성 있는 조사의 어려움(경음기 사용율, 교통환경 관련 항목), 조사의 신뢰성 문제(정기검사 불합격율), 교통투자 형편의 차이로 인한 문제(자동차 1대당 도로연장)등이 제기되는 항목과 상징성이 떨어지는 항목(방
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도로에 주차를 허용하지 않는 경우, 지역내 곳곳에 공영 주차장을 마련하고 주차공간과 집사이는 자전거를 이용하거나 걸어서 다니도록 한다.
4)신호체계
신호체계도 도시교통의 흐름에 관한 것이므로 시가 교통통제센터를 추진하고 있다.
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교통정보를 관리하는 권역별 교통정보센터의 중심축이 될 것이다. 따라서 서울시 교통정보센터는 첨단 교통관리체계뿐만 아니라 첨단 여행정보 서비스 체계, 첨단 대중교통체계, 첨단 물류관리체계, 첨단 차량 및 도로 체계, 교통공해 관리
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도로 인하여 시민들의 삶의 만족도가 높아지는 행정이 이루 질 수 있을 것이라 기대한다. Ⅰ. 序論
1. 우리 나라 자치단체 배경
2. 광역화와 광역행정
3. 문제 제기 - 효율성과 민주성
Ⅱ. 서울시 행정구역 통합의 필요성
1. 도시
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교통카드 시스템 및 효과, 5th World Congress ITS SS-16, 1998. 10
4. 대한교통학회, 지능형교통시스템 기본설계, 1996. 7
5. 건설교통부, 국가ITS 기술표준화 사업, 1998. 12
6. 서울특별시의회, 교통카드 호환정책 추진을 위한 공청회, 1999. 10
7. 교통개발연구
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교통카드 시스템 및 효과, 5th World Congress ITS SS-16, 1998. 10
4. 대한교통학회, 지능형교통시스템 기본설계, 1996. 7
5. 건설교통부, 국가ITS 기술표준화 사업, 1998. 12
6. 서울특별시의회, 교통카드 호환정책 추진을 위한 공청회, 1999. 10
7. 교통개발연구
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