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역학 시간에 배웠던 Necking, fracture 현상을 눈으로 직접 볼 수 있어서 유익한 시간이 되었다. 이론적으로 배웠던 것을 실제로 경험해 봄으로써 더 가깝게 다가갈 수 있는 것 같다.
서론의 응력-변형률 선도 그래프(그림 5.1)에 비해 이번 실험에서
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-연신곡선
◆ 용어 및 데이타 처리법
3. 실험방법
◆ 사용재료(사진첨부)
◆ 사용기기(사진첨부)
◆ 실험순서(사진첨부)
4. 실험결과 및 고찰
◆ 실험결과(실험한데이타를가지고 excel로 그래프를 만듦)
◆ 고 찰
5. 참고문헌
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한계치를 규제할 필요가 있다
참 고 문 헌
저 자
해 당 페 이 지
금속 재료학
염영하
37
금속강도학 제 3판
김희송, 권숙인, 최종술
197∼198
최신 토목재료 실험
박승범
236∼239
기계 공학 실험
주재인, 이철구
·
금속 강도학
김희송, 권숙인, 최종
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자료가 될 것이다. 이를 통해 유체 역학 및 에너지 효율성 연구가 더욱 발전할 수 있기를 기대한다. 1. 실험의 목표
2. 사용된 시약과 장비
3. 실험 이론의 기초
4. 실험 절차의 단계
5. 예상되는 결과와 해석
6. 부록 및 추가 자료
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실험3에서 운동마찰력은 0.3798 최대정지마찰력은 0.5703으로 최대정지마찰력이 운동마찰력보다 크다는 것을 확인할 수 있었고 오차한계는 의 측정의 중심으로부터 최대한 허용할 최대허용오차를 말하는데 이 값이 =0.00680 이 된다는 뜻으로 해
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실험한 것이 오차의 원인이다.
실험으로 인해 고체역학 수업에서 배웠던 갖가지 이론들을 실제로 복습할 수 있었고 재료의 기계적 특성으로부터 사용 목적 및 조건에 부합하는 안전한 하중의 한계와 재료의 변형 능력을 검토할 수 있었다.
6.
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실험교재편찬회, 기계공학응용실험, 청문각
- Mechanics of Materials , James M. Gere 1. 실험 목적
2. 관련 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 실험 결과
1) 파단 전·후 시편의 조건
2) 하중-변위선도, 응력-변형률선도
3) 비례한계 설명
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실험값 계산
입사속력 v1 = r0 = =
충돌 후 입사구 속력 v1 = rl = r1 =
충돌 후 표적구속력 v2 = r2 = r2 = 실험1. 길이, 면적, 부피, 밀도 측정
실험2. 포사체 운동
실험3. 힘의 평형
실험4. 역학적 에너지 보존
실험5. 경사면에서의 등가속도 운동
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한계에 도달하면서 변하는 탄성
계수등을 고려하여 실험을 한다면 더욱 정확한 실험이 될 것이다.
9.참고문헌
서적: <저자-파인만 외 2명><승산출판사><파인만의 물리학강의 vol.1 (9과 뉴턴의 역학, 21과 조화진동자)>
<Grant R. Fowles
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목적
-인장시험의 정의
본론:
◇리레이식 인장시험기
-리레이식 인장시험기의 정의및 구조
-시험편 만드는 방법
결론:
○리레이식 인장시험기의 실험방법
○리레이식 인장시험 결과
○Data처리
◎고찰
◎참고문헌
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