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남북경제협력 현황과 문제점
1. 주요 남북경제협력 현황
1) 남북교역
2) 위탁가공무역
3) 경제협력사업
2. 남북한 경제협력의 특성과 문제점
Ⅵ. 남북경협발전을 위한 동북아 활용방안
1. 남북한과 일본
2. 남북한과 중국
3. 남북한과 러
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철도물류가 유럽선 유리
[매일경제 2004-10-05 13:53]
[동탑산업훈장] 연간 화물취급량 370만건
[매일경제 2004-11-25 14:02]
우리나라 복합 운송 기업
인천공항내에 두번째 복합운송 전용창고가 지어진다.☆항공뉴스
해상운송 및 항공운
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등으로 인하여 영업서비스 확장에는 많은 위협이 존재하고 있다. 따라서, 현실적으로 영업의 전개에서는 수직적 및 수평적인 통합과 전략적 제휴가 함께 다양하게 채택되고 있다. Ⅰ. 복합운송의 의의……………………p. 01
Ⅱ. 복합운송
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남북한 경제 협력의 문제점
≪사업의 단기성과 낮은 수익성≫
≪높은 물류비용≫
≪사회간접자본의 미비≫
≪통신의 부자유≫
≪사회적 특수성으로 인한 불안정성≫
7. 남북한 경제 협력의 고려사항
1)대내적 고려사항
≪win-win 전략
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그 운영
1) 농업관리와 그 운영
2) 공업관리와 그 운영
Ⅵ. 북한경제의 문제점
Ⅶ. 북한경제의 침체
Ⅷ. 북한경제의 회복 노력
Ⅸ. 향후 북한경제의 과제
Ⅹ. 향후 북한경제의 발전전략
?. 북한경제의 개선 기대효과
참고문헌
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등한 조건을 우선적으로 내건 ASEM이지만, 그 와중에서도 강대국의 위치에서, 또는 특정한 좋은 조건을 가진 국가가 그러한 점들을 이용하여 고자세로 나간다거나, 속된말로 치사하게 굴 수도 있을 것이다(예상컨대 영국, 중국, 일본 등이 그런
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등의 첨단 서비스 허브로 육성하겠다는 의지와 함께 실행방안도 구체화되었다. 5월 개막한 상하이 엑스포 역시 이 지역 서비스 경쟁력을 크게 높이는데 기여할 것으로 중국 정부는 기대하고 있다. 최근 중국 FDI투자액을 보면 중국 정부가 서
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구축
5. 최적 수송수단 선택으로 수송효율 향상
6. 공동배송 실현
7. 수배송의 합리화
8. 1차, 2차 수송의 효율적 연계
9. 배송의 효율화
10. 계획배송
11. 물적유통 측면
12. 거래유형 변화
13. 노동내용 변화
Ⅸ. 결론
참고문헌
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운송 분야 중심 시장지배력 구축 후, 지역 및 연관 산업 서비스 범위 확장
2) DHL : 우편 물류 기반 확장, 선두 기업 위주 굵직한 M&A
3) Schenker : 철도 물류 기반 확장, 아시아·태평양 지역 네트워크 구축
3. 범한판토스 vs. 현대글로비스 : 2PL 전문
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4) 국제적 문제
8. 4P 전략
가. 항공사의 일반적인 4P 전략
1) Product
2) Price
3) Place
4) Promotion
나. 대한항공의 4P 전략
1) Product
2) Price
3) Place
4) Promotion
Ⅳ. 결론
Ⅴ. 참고 문헌
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