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전략/ 정인교/ 해남 Ⅰ.서론
1.들어가며
2.FTA의 정의
3.FTA와 WTO의 비교
4.한국의 FTA추진배경
Ⅱ.본론
1.동북아시아의 경제적 부상
2.동북아시아의 통합과 중심국가 건설계획
3.세계의 FTA 성공사례 분석
3-1.NAFTA
3-2.EU의 경제협력
3-3.AFT
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개발원, 우리나라 주요항만의 국제물류 중심화 전략, 1997. 6
한국해양수산개발원, 철도의 물류서비스체제 구축방안, 1996. 12.
건설교통부, 「국가물류기본계획(2001∼2020)」, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위
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경제운영전반에 혁신적 변화를 가져오고 국민생활 양상이 싱가포르 및 선진사회를 닮아 가는 과정이 될 것이다. 동북아물류중심지화전략은 정부의 강력한 리더십과 국민들의 국가생존전략에 대한 이해를 필요로 한다. 그리고 중국의 발전속
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경제협력의 현황과 발전방안모색 :동북아물류중심지로서의 하산경제특구가능성을 중심으로, 한국외국어대학교러시아연구소
풍호(2010) : 동북아물류 협력과 중국의 역할, 국제지역연구학회 Ⅰ. 동북아(동북아시아)의 중국 물류교역
1. 복
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산업별 영향과 타당성 검토 - 유관영(산업연구원)
FTA의 이해 - 이재기
한국경제신문
FTA 확산과 한국의 대응 - 김세영
한중일 자유무역협정(FTA)의 경제성장 효과 대외경제정책연구원 - 이홍식(KIEP)
동북아 비즈니스 중심국가 실현 방안
동북아
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경제특구의 성공적 추진방안, 삼성경제연구소 2002. 9
박병원, 동북아물류 비즈니스 중심국가 비전의 배경과 의의/ 국토, 국토연구원 2002
김기환, 경제특구의 문제점과 전면 개방의 필요성/ 국토, 국토연구원 2002
웹사이트
www.kdi.re.kr 한국개발
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항만들은 동북아 경제권의 해상물동량 급증에 대비하여 동북아의 물류거점으로서 위상을 확보하기 위해 대규모의 항만개발 및 해운물류기능 강화 전략을 적극 추진하고 있다. 우리나라도 21세기 동북아 물류중심 국가 건설이라는 명제 실현
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정보인프라 고도화 및 IT산업의 전략적 육성으로 지속적 성장여건 조성
5. 국제협력 강화를 통한 글로벌 정보사회 주도
Ⅳ. e-코리아(이코리아, e-Korea)의 진행방향
Ⅴ. e-코리아(이코리아, e-Korea)의 추진전략
1. 동북아 비즈니스 중심국가로
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동북아시대의 지역협력체제
Ⅴ. 동북아 안보와 일본 안보리진출의 관계성
Ⅵ. 일본의 유엔외교와 안보리 진출전략
Ⅶ. 동아시아 분단과 일본의 안보내셔널리즘의 전면화
1. 안보내셔널리즘과 동아시아의 분단
2. 동아시아 신냉전과
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IT 서비스 산업의 A사와 B사를 중심으로」(이화여자대학교 대학원, 2003)
김형진,「중국 IT산업과 각국 중국시장 진출 현황」(한역대학교 국제대학원, 2003)
「한국 IT 산업 현황과 발전방향」
「한국 경제와 IT 산업」
박경서,『국제정치경제론:
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