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체력을 가져야 하겠다는 제 목표를 달성하기 위해 꾹 참고 돌고 또 돌았습니다.
그 후 2011년 8월 27일 하프마라톤에 도전하여 완주하였고 저 자신을 이겼다는 성취감을 느꼈습니다. 그리고 더욱 강해진 저를 알 수 있었습니다. 앞으로 하프마라
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디오 뉴스와 통신회사 상담원과의 통화내용을 완벽히 외울 정도로 반복해 들었습니다. 친밀감과 신뢰감을 주는 억양에 대해 고민하여 고쳐나갔습니다. 또한 고객이 어떤 내용에 거부감을 느꼈는지 기록해 통화매뉴얼을 저만의 스타일로 고
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디자인과 품질의 균형을 맞출 수 있는 지속적인 투자가 가능하게 내실을 튼튼하게 하겠습니다.
4. 기아자동차의 인재상(창의/소통/도전) 중 자신에게 잘 부합하는 것을 선택하여, 관련 경험과 함께 구체적으로 기술하십시오. - (최대 700자 이내
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G도요엔지니어링에 입사 후 10년 동안 배관설계의 엔지니어로서 항상 최고를 추구하겠습니다. 지금은 플랜트 설계에 대한 지식이 밑바탕 수준이기 때문에 입사 후에 있을 신입사원 교육에서 1등을 목표로 열심히 공부하여 실무에 빨리 적응을
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없음
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습니다. 단순히 Data 덤핑이 아닌 앞으로도 쓰일 수 있는 것들만을 모아왔습니다. 그 결과 저뿐만 아니라 많은 사람에게도 도움을 줄 수 있었습니다. 또한, 제가 모은 Data로 효율적으로 자료를 찾게 되어 시간을 절약한 경우도 많았습니다.
[ 느
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주하였고 저 자신을 이겼다는 성취감을 느꼈습니다. 그리고 더욱 강해진 저를 알 수 있었습니다. 앞으로 하프마라톤 기록단축을 위해 계속 연습하고 있고 더 나아가서는 풀코스마라톤을 도전하려고 합니다.
4. 조직과 본인이 지향하는 가치,
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자기소개서
1. 가족관계 및 성장과정
2. 귀하의 개인적인 특성 및 성격의 장.단점
3. 학교생활 중 특기할 사항 (동아리활동, 봉사활동, 본인발전을 위해 도전해본 사례)
4. ㈜유풍을 선택하여 지원한 이유
5. 해당 직무를 지원한 이유 및
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마라톤 기록단축을 위해 계속 연습하고 있고 더 나아가서는 풀코스마라톤을 도전하려는 목표가 있습니다.
이러한 과정을 통해 저는 한가지 크게 깨달음 점이 있었습니다. 기본적으로 끈기, 인내심을 기르는 것은 물론이지만 저는 같이 뛰었
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현재 기아차의 품질 수준이 되지는 않았을 것입니다. 저는 생산에 관련되는 모든 상황, 환경에 대한 조사, 문제 발생의 핵심 요인에 대한 정보 정리 그리고 분석을 시행하겠습니다.
제가 가진 습관과 그동안 화공 공부를 통한 분석력으로 성과
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