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저가 항공사들이 기존 대형 항공사들과 경쟁에서 철저한 저 비용구조를 통한 저가 운임을 기반으로 블루오션을 창출하며 성공적으로 운영되고 있다. 미국의 경우 저가항공사들의 점유율은 23% 가량이고, 유럽은 16% 정도이다. 제 1장 서론
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저가항공사의 특성
첫번째, 기종을 단순화 하였다. 다양한 항공기는 이에 따라 관리하기 위해 부품, 정비사등을 다양하게 비용이 필요하지만 단일 기종을 사용하여 다양한 부품을 가지고 보유 할 필요가 없어졌다.
두번째, 서비스를 최소
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제주도를 9,900원에? 어떻게 이런 가격이 가능할까?
1.1 저가항공사란?
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항공사들이 우후죽순으로 난립함.
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1977년 국내선 시장에서의 경쟁을 촉진하기 위하여 항공운송산업의 규제기관이었던
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중략
연혁
1967년 Texas 주에서 설립
1971년 당시 3대의 항공기와 200명 남짓한 사원 규모
현재 565대의 비행기와
2만6천 여명의 종업원을 가진
세계 3위의 저가항공사
사우스웨스트사의 공유가치
우리는 복잡한 지상교통을 주도하고 있는
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제주항공은 국내선을 통해서 거둔 성공을 계속적으로 이러가려는 노력을 기울이고 있다. 국내 뿐만아니라 일본을 비롯한 중국 등지의 해외 노선을 확장하고 더 많은 노선을 운영함에 따라서 기업의 가치를 그대화시키려는 것이다.
항공사를
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에어는 대한민국 프리미엄 실용 항공사로 대한항공에서 100% 출자한 자회사
진에어는 진실을 의미하는 한자 ‘진(眞)’ 과 청바지의 ‘진(Jean)’ 을 의미
2008년 7월17일 보잉 737-800을 통한 김포-제주 간 노선의 취항을 시작함
≪ 사 진
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항공사의 고급스러운 이미지를 날려버렸다.
하루 빨리 기존 이미지를 되찾기 위해서라도 레드오션화 되어 있는 부분을 과감히 자르고 새로운 체계를 하루 빨리 잡아가야 할 것으로 보인다. ◆ 국제선 \"공격 앞으로\"
◆ 국내선 점유율
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이 번 건교부의 새 기준으로 인해 항공계에 새로운 파장이 불었다는 생각이 들고, 더 합리적이고 공평한 기준이 적용되어, 우리나라의 항공업계가 계속해서 발전했으면 좋겠다는 생각이다. 저가항공사 국제선 취항 기준
나의 생각
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항공사인 콴타스가 버진블루의 활약으로 적자를 면치 못하자 ` 저가 항공사 신설을 추진하고 있으며 태국에서도 타이항공 등이 나서 저가할인 항공사 `녹 에어'를 새로 설립했다. 또 싱가포르 항공은 유럽의 대표적 저가항공사인 라이언에어
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