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항공(일본항공산업)의 변천과정
Ⅲ. 일본항공(일본항공산업)의 운영체제
1. 국제선의 복수사체제
2. 국내선에 있어서의 경쟁촉진시책의 추진
Ⅳ. 일본항공(일본항공산업)의 노사관계
1. 항공산업에서의 노동조합
2. 주요 항공사의 단체
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항공화물운송의 수입비중
2. 항공화물의 가치비중
Ⅳ. 항공화물운송산업의 형태
1. 현행제도
2. 제주도 지역항공사의 최적형태
Ⅴ. 항공화물운송산업의 현황
1. 교통수단별 여객 및 화물 운송분담 체계
2. 국내 항공운송 현황
Ⅵ. 향
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항공경영학회, 2006
21세기 허브공항 전략 및 사례 - 홍철, 범한, 2005
국내 항공사 서비스 품질과 이용자의 선택행동에 관한 연구 - 김선희, 숙명여대, 2005
공항서비스 품질과 서비스 경쟁력 개선방안에 관한 연구 - 장형섭, 부천대, 2004
물류선진
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항공 홈페이지(http://www.koreanair.co.kr/)
한국 항공 진흥 협회 홈페이지(http://www.airtransport.or.kr/)
싱기폴에어라인(http://www.scandinavian.net/)
한국 여행 신문
한국 관광 저널
웹저널 THIS
항공사 경영론 백산출판사 정익준
국내 항공사의 경쟁적 마케팅
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항공)와의 비교분석
1) 개요
2) 비교분석
3) 소비자인지도
4) 시장점유율
㉠ 국내선 여객
㉡ 국제선 여객
㉢ 국제선 화물
3. SWOT 분석
4. S T P 전략
1) 시장세분화(Segmentation)
2) 타 겟 팅(Targeting)
2) Positioning map 활용 S T P전략
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국내 굴지의 항공사인 대한항공과 그 뒤를 바짝 추격하고 있는 아시아나 항공 각각의 회사 개요와 현황을 알아보고 마케팅 전략을 연구하여 보았다.
대한항공과 아시아나 항공의 외부 마케팅 전략과 내부 마케팅 전략을 시작으로 하여 SWOT를
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항공사보다 KS-SQI(서비스 품질지수)에서 더 낮은 점수를 얻음. 1.항공산업의 특징
2.대한항공
1)경영이념 및 연혁
2)SWOT 분석
3.아시아나 항공
1)경영이념 및 연혁
2)SWOT 분석
4.대한항공과 아시아나 항공 비교
5.대한항공 성공요인
6.
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에어버스를
선 보였다. 1976년에는 2, 300km의 속도와 125명의 탑승용량을 자랑하는 초
음속 제트기인 콩고드가 런던-바레인간 노선에 투입되었으나 소음에 대한
규제와 경제성의 부족 등으로 항공사들이 기피하여 대량보급에 실패하였다.
1970년
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항공상품은 서비스가 전부라 해도 과언이 아닐 정도로 서비스와 연관되어 있다. 따라서 상품의 질 또한 항공사의 수익에 중대한 영향을 미칠 뿐만 아니라 중요한 경쟁의 수단이 되기도 한다. 국적기의 복수체제와 외국 항공사들의 국내취항
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항공 브랜드에 대한 노출효과를 받게 된다.
3) 대한항공의 기내지 모닝캄
대한항공의 기내지 ‘모닝캄’을 모바일에서도 직접 볼 수 있다. 모닝캄은 한국 전통 문화의 아름다움, 잘 알려지지 않은 국내 여행지 및 외국의 다양한 문화 및 풍광
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