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시장연구원 - 글로벌 금융위기에 대한 한국의 대응
노컷뉴스 - 기업 80%, "글로벌 금융위기 충격 회복 못해"
뉴욕타임즈 - "현대자동차, 금융위기 덕에 세계 4위로 성장"
위키피디아 - “서브프라임 모기지 사태”
위키피디아 - “세계금융위기”
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자료
특집 - 기업의 사회적 책임과 대안의 기업 신자유주의, 기업, 기업의 사회적 책임, 조명래, 환경과 생명, 2005. 12
기업의 사회적 책임과 기업시민성, 허영식, 한독사회과학회, 2009. 6
재벌체제와 기업의 사회적 책임, 송원근, 동향과 전망, 200
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시장의 변화에 적응해갈 수 있도록 돕는 것도 상당 부분은 정부의 몫.
- 노사 불신의 근본적 원인으로 작용해 온 재벌 개혁을 촉진하는 역할 역시 정부의 필수 과제라고 할 수 있음.
- 정부가 현대자동차의 경우처럼 노사합의를 인위적으로
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자료
1. 홈페이지
한국은행 : www.bok.or.kr
금융감독원 : www.fss.or.kr
한국무역협회 : www.kita.net
한국수출입은행 : www.koreaexim.go.kr
한국무역보험공사 : www.ksure.or.kr
네이버 백과사전 : dic.naver.com
2. 보도자료 및 논문자료
1) 금융시장에 대한 구제적 규제
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자동차의 제품에서 발생하는 환경부하를 최소로 줄일 것.
* 자동차 산업 관련 법령 및 규제
자동차 제조형식승인
안전규제
환경규제
자동차 관련 조세 기 업 소 개
환 경 이 념
환경규제 및 정책
시장 분석 및 경쟁사 분석
LCA 분석
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시장의 변화에 적응해갈 수 있도록 돕는 것도 상당 부분
정부의 몫.
- 노사 불신의 근본적 원인으로 작용해 온 재벌 개혁을 촉진하는 역할 역시 정부의 필수 과제라고
할 수 있음.
- 정부가 현대자동차의 경우처럼 노사합의를 인위적으로 강
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시장 환경이나 자동차산업의 현황 등에 대해 치밀한 조사를 했음에도 불구하고 문화에 대해서는 치밀하게 조사하지 않아 앞의 사례들과 같은 시행착오를 겪었다. 시행착오를 겪은 후 현대는 문화가 얼마나 중요한 것인지 깨닫고 그 지역에
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시장 확대 및 미래 선진 기술 확보에 박차를 가하고 있는 기아차의 글로벌 행보가 주목된다.
이처럼 기아자동차의 재무활동과 투자활동들을 조원들과 함께 조사하면서 많은 것을 느끼게 되었다. 항상 현대자동차의 예문들을 보았고 더 많이
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⑤ 재무자원 영역<주식 시장, 은행, 예금 및 대출 환경, 개인 투자자> 현대-기아자동차
조직환경
일반환경과 과업환경
현대 자동차가 직면한 일반환경과 과업환경
환경변화에 대해 현대자동차는 어떻게 대응 했는가?
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시장점유율 1위 달성
- 1000cc급의 자동차 수요를 새로 창출하면서 기존의 800cc급을 급속히 대체
- 2000년 동급시장의 점유율이 23%로서 마루티의 22%를 앞지름
- 상트로의 성공을 바탕으로 1999년 10월 액센트를 출시하는데 성공
- 2001년 6월 액센트는
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