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댐건설과 관련해서는 환경피해저감과 생태계보호노력이 필요하며, 지속적이며 실질적인 수질환경보전대책이 최우선이 되어야 한다.
즉 수자원개발에 있어서는 사전에 철저한 환경계획을 수립하고 개발 시에는 환경 친화적인 기술을 적용
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건설교통부(2004), “공공교통시설개발사업에 관한 투자평가지침”
2. 구승완(2003), “일반형 다이아몬드 교차로(CDI)와 변형 다이아몬드 교차로(SPUI)효율성 비교 연구, 서울산업대학교 석사논문”
3. 도로용량편람(2005), “건설교통부”
4. 부산
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도로 건설과 2500킬로미터의 관광지 보도가 건설되었고, 수도공급, 전기공급, 환경보호 프로젝트 등이 진행되고 있다.
수년간 중국의 관광업에 대한 투자는 호텔 등 숙박영역에 집중되어 왔다. 그 결과 이 영역은 이미 포화상태가 되었으며,
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건설할 경우 사전에 보행자들이 영향을 받을 수 있는 다양한 인자를 규명하여 자동차의 통행만을 고려하는 도로계획이 아닌 보행자의 지속가능성을 증대시켜줄 수 있는 기초자료를 제시하는 것이 목적이다. 또한, 신도시의 보행자 영향인자
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도로정비기본계획 재정비 수립 연구 보고서”
7. 한상진박준석정유진(2005), “AHP 분석기법을 활용한 ASEAN 도로망 투자우선순위 분석”, 대한교통학회논문집 제23권 1호.
8..한국개발연구원(2005), “제2차 국도건설 5개년(2006~2010) 계획(안) 검증사
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건설하는데 목표를 두어야 할 것이다. 이 구역은 환경친화구역 또는 절대보전구역에 의해 명확한 경계를 유지하고 이를 개발의 대상이 아니라 성장한계선으로 인식하여 관리한다.
미국에서는 대도시의 구시가지 주연부에 새로운 도시를 형
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건설사업을 경의선 서울과 신의주를 잇는 복선철도로 길이 518.5km이며 1906년 4월 3일 용산∼신의주 간 철도가 완전 개통되었고 경부선과 함께 한반도의 주요 종관철도(縱貫鐵道)로서 수많은 지선이 연결되어 운수 교통량은 전국 철도 중에서
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건설의 최우선 과제로 ‘에너지난 극복’을 최우선 과제로 삼고 있고, 북한은 심각한 에너지 자원난을 해결하기 위해 절치부심해 왔으며, 지난 몇 년 동안 계속해온 대형발전소 건설 외에 중소형 발전소 및 풍력, 조력 등 대체에너지 개발에
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건설교통부, 1999.
4. 도로안전시설 설치 및 관리지침-노면요철포장, 건설교통부, 2005.
5. 사고 잦은 곳 개선사업 업무편람, 건설교통부, 2002.
6. 2005년 交通事故잦은 곳 基本改善計劃및 效果分析, 道路交通安全管理公團, 2005.
7. Bhagwant N. Persaud, Rich
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건설목표를 달성하는데 得이 된다고 생각한다. 도박중독증 상담소와 치유센터 설립 및 운영비를 조달하는 방안으로는 정부와 강원랜드가 함께 지원하는 것이 필요하다. 즉, 강원랜드에서 납부한 관광 진흥개발기금의 일정액을 설립 및 운영
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