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사업을 추진해서는 안 될 것입니다.
9) 유구한 역사를 간직한 문화유산을 파괴
경부운하구간만 보더라도 500m 이내 거리에 72개의 지정문화재가 있으며, 100m 거리 이내에 177개의 매장문화재가 분포해 있는 것으로 확인되었습니다. 문화재 발굴
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철도사업법
1. 철도사업의 관리
가. 사업용 철도노선의 고시: 국장이 지정, 고시한다. 국장은 철도건설사업실시계획을 승인고시한 날부터 1개월 이내에 사업용 철도노선으 지정한다. 구간별 또는 시설별로 승인고시한 때에는 당해 실시계획을
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사업과 항공 운송사업
2. 육상 교통
1) 철도 교통
(1) 철도 교통의 개념및 우리 나라 철도의 발달
(2) 철도의 특징, 기능, 역할
(3) 관광과 철도
2) KTX 고속철도
(1) 고속철도의 정의, 연혁
(2) 고속철도 편의 시설
(3) 기대 효과와 특징, 문제점
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철도 개통식에는 태극기 대신 일장기와 성조기가 휘날렸다. 미국 기술로 만든 기관차가 일본인이 만든 철로 위를 달렸다. 이렇게 외국인들이 만든 철도는 그들의 이익에 봉사하며 달렸다. 경인선의 뒤를 이어, 경부선(1905)과 경의선(1906)이 완
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사업을추진하도록하고,국가또는지방자치단체는장애인등의자가운전을지원하기위하여운전면허제도의정비등필요한시책을강구하도록하였다.
5, 장애인차별금지 및 권리구제 등에 관한 법률
1) 의의 및 연혁
① 의의
- 모든생활영역에서장애를
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철도(GTX) 사업
1. 수도권 광역급행철도(GTX)의 개념
2. 수도권 광역급행철도(GTX) 추진의 필요성
3. 수도권 광역급행철도(GTX)의 주요 계획(타당성)
III. 수도권 광역급행철도(GTX)의 노선현황
1. A노선(일산 ↔ 수서(동탄))
2. B노선(청량리 ↔ 송
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고속철도를 유라시아 대륙철도와 연결시키는 방안을 모색하고, 이와 연관하여 한(韓)·일(日) 해저터널 건설도 검토해야 할 것이다. 철저한 사업성 검토를 거쳐 남북한간 철도를 연결하고, TCR(중국횡단철도)과 TSR(시베리아 횡단철도) 등과의
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고속철도의 기능을 충분히 활용하는 것이 무엇 인가에 대해서 고민해야 할 것이다. 1.서론
2.본론
지하화 방식의 고속철 도심통과방안
지상화 방식의 고속철 도심통과 방안
역 지상화 및 지하화 방안의 비교
고속철도 대구 도
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고속철도를 띄움으로써 세계의 철도는 진일보를 거듭했다. 우리나라도 고속철도를 도입하여 철도를 물류 시스템의 중심으로 삼으려는 노력은 계속하여 왔으나, 초기에 많은 투자 자본을 요구하는 철도 사업의 특성 상 현실적인 어려움이 있
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사업의 불확실성이 증가하고 있다. 이러한 불확실성의 증가는 철도 사업자의 성장기회를 제공하기도 하지만, 동시에 위협 요인으로 작용되고 있다. 최근 고속열차인 Korea Train Express(KTX) 신설 노선에 대한 신규 사업자의 참여를 적극 추진 중에
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