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전략과 충북의 대응’. 2008
이후 환경의 수용능력에 근거를 두고 경제성장의 감소만이 지구를 살리는 방안이라 하는 생태적 경제성장이 주장되었는데, 이는 인공 화학물질의 전면적 사용중단, 개인 교통수단 대폭감소, 화석에너지, 원자력 사
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전략에 대한 관심은 실제적으로 증가하고 있으나 이를 위한 이론적인 형성이나 체계적인 접근이 이루어지지 못하고 있다. 그린투어리즘은 지역문화 및 시장의 분석, 기업가적인 접근, 관광객, 지역에 대한 상품적 시각, 마케팅 접근 등 기존
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진출전략
제1절 중국시장 진출, 가능성과 한계
제2절 중국시장 진출을 위한 인식틀
제3절 한국 기업의 진출전략
제6장 결 론
제1절 연구의 요약 및 시사점
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향
【참고문헌】
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현대경제연구원).
김근식, 2002. “북한의 IT 경협 전략과 대응 방안.” 통일경제. 5월호. 통권 제81호(현대경제연구원).
김삼식, 2002. “남북경협.” 통일경제. 12월호(현대경제연구원).
김상훈, 2002. “북한 IT 산업 평가와 남북경협에 주는 시사점.
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전략”, 광주발전연구원, 2010
정봉현, “기후변화에 따른 교통부문의 대응방향과 전략 : 광주시를 사례로”, 광주발전연구원, 2009
조경두, “자동차 대기오염 실태조사 및 개선방안”, 인천발전연구원, 2002
조남건, “기후변화에 대응하는 선
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전략을 수립하여 경쟁력을 키워야 할 것이다.
<참고문헌>
권인원, 「자동차보험 가격자유화 추진방향」, 『손해보험』, 대한손해보험협회, 2001. 1
김주동, 「순보험료 자유화시대의 자동차보험 발전 방향」, 『손해보험』, 대한손해 보험
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현대 경영환경에서 복원력 확보여부는 기업의 생존을 좌우할 수 있는 중요한 요소로 인식되고 있다. 위기를 사전에 예측하거나 회피하는 것은 거의 불가능하다는 인식이 확산되면서 복원력은 경영 전반에 걸쳐 핵심요소로 대두되고 있다.
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경영성과
제5절 임파워먼트와 리더십, 경영성과의 관계
Ⅲ. 연구방법
제1절 연구모형 및 가설의 설정
1. 독립변수 : 리더십
2. 매개변수 : 임파워먼트
3. 종속변수 : 경영성과
Ⅳ. 실증연구
제1절 측정도구 및 표본의 선정
제2절 가설의
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자동차가 과잉상태이며, 물류정보망의 활용이 미흡한 등 화물운송체계의 개선이 필요하다는 점, 넷째, 지입제와 다단계 주선, 전문 물류기업이 없는 등 운송업계구조가 전근대적이라는 점이 지적되었다.
우리나라 물류산업을 21세기 전략산
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경영대학원 보험경영학과 석사학위논문, 1999
천효일, “생명보험분야에 있어서 도덕적 위험의 관리방안에 관한 연구” 한양대학 교 국제금융대학원 보험경영전공 석사학위논문, 2000
Ⅱ. 외국문헌
George E.Rdjda,「Principles of Risk Management and Insuran
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