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경향이 있다. 특히 근래의 감축관리경쟁력강화민간화 등의 요구가 경영으로부터 행정에 강하게 제기되고 경영학도들이 조직관리의 이론발전을 통하여 양자간의 유사성을 강조하는 경향이 있으며 공사(公私)경제의 혼합성이 높아지면서 소
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혁신이 향후 산업의 경쟁력에 결정적인 역할을 하게 되고 모든 상품이나 서비스에 지식기반이나 창의성의 요소가 결합되어야 하는 시대에는 이러한 대기업 위주의 산업발전 전략은 한계에 봉착했다.
◆대내외 경제 환경이 급속히 변화하는
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경쟁력 강화를 통한 출판산업 발전에 관한 연구, 경인여자대학, 1995
전운, IT 서비스 산업경쟁력 제고를 위한 제언, 한국정보과학회, 2010
조준일, 국내 가전산업의 경쟁력 현주소, LG경제연구원, 1999 Ⅰ. 산업경쟁력과 방송산업
1. 새로운
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경쟁력과 원가경쟁력
대한항공은 Singapore Airline, Cathay, Continental에 이어 4번째로 원가수준이 낮다. 이것은 주로 임금수준 등 요소가격이 낮은데 크게 연유하고 있다. Thai항공을 제외하고는 대한항공이 가장 요소가격 수준이 낮다.
생산성과 원
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경쟁시대를 맞이하여 한국경제의 앞날은 어두울 수밖에 없다. 따라서 한국경제가 외형에 걸맞은 경쟁력을 갖추기 위해서는 국제경쟁력을 결정하는 요인 중 물적요소는 어느 정도 주어진 것이므로 인적요소의 강화를 통한 경쟁력 강화전략이
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경쟁사회에 우리가 살고 있기 때문이다. 국가경제적 성과는 국민 개개인의 능력과 자세에 의해 좌우된다. 기업경쟁력, 정부경쟁력, 개인경쟁력은 결국 사람에 의해서 결정되기 때문이다. 우리의 국가경쟁력은 결국 우리 국민 개개인에게 달
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경쟁력에 관한 개념적 연구, 서울대대학원 석사논문, 1986
대한상공회의소, 생산경영혁신에 의한 제조업 경쟁력 제고방안, 1993
신유근, 한국의 경영, 박영사
손정식, 국제무역론, 문영사, 2002
이장로, 국제마케팅론, 무역경영사 발행
이춘삼·최
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경영 상담실? 운영
3) 최고경영자 ?디자인 경영포럼? 운영
2. 디자인산업 육성대책
1) 디자인 전문회사 지원육성책
2) 디자인회사 창업지원
3. 산업화 촉진 및 진흥대책
1) 법적?제도적 지원강화
2) 디자인 산업인력 지원
3) 디자이너의 사회
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우위와 관계없는 효과도 내포하고 있다는 문제점이 있으나, 가격요인과 비가격요인을 모두 포함하고 있으며, 자료의 확보가 용이하고, 국가별 크기에 의한 점유율 변화를 방지하는 장점을 가지고 있어 널리 사용되고 있다.
Ⅵ. 국제경쟁력의
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경쟁과 국가발전
허재완(2009) : 글로벌 경쟁시대, 서울대도시권의 역할과 과제, 서울특별시 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 글로벌경쟁(글로벌경쟁력)과 국가이미지
1. 국가이미지의 정의
2. 국가이미지의 구성요소
3. 국가이미지의 형성경로
1) 대인적
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