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공사에서도 관계의 문제가 발생한다면, ‘문제가 왜 발생했는지’, ‘문제를 해결하기 위해 내가 할 수 있는 것은 무엇인지’ 지속해서 생각하는 직원이 되어 모두가 상생하는 관계를 만들어나가는 인재가 되겠습니다.
4. 위험이나 사고에 영
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역할과 협력을 위해 노력했던 점을 함께 기술하여 주십시오.
4. 한국철도공사의 미래 사업 또는 지원분야와 연관된 본인의 전문성을 언급하고, 그러한 전문성을 개발하기 위해 어떤 노력을 해왔는지 기술하여 주십시오.
5. 직무활동
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공사의 어떤 사업에 관심이 있으며 어떤 부분에 기여하고 싶은지, 본인의 주요직무 역량 및 강점을 기반으로 기술해 주십시오.
2.(NCS 경험 및 경력기술서) 지원 분야의 직무기술서(직무수행내용, 필요기술 등)를 참고하여 관련된 경험이나 경
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공사와 한국수력원자력의 차이를 아는가?
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본인은 수력관련 업무에 더 관심이 있고 잘할 자신이 있는건가?
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입사 후, 부서 배치받고 처음으로 사무실 들어갈 때, 어떤 생각으로 들어가겠냐?
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경주 맥스터에 대해 말해보시오.
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정부가 신
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1. 1차 서류전형
삼성처럼 자기소개서를 제출하지 않습니다.
학점, 자격증, 어학점수~~~
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2. 2차 전공시험 + 상식시험
2-1) 전공시험
행정-경영을 지원해 경영학시험을 쳤습니다.
이전에 도시공사, 코가스, 인국공 전공시험 준비하면
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1. 필기 전형
- 한국도로공사(이하 도공)는 전공시험 극악의 난이도를 자랑하는 곳
- 그래서 보통 메인 직렬인 ~~~
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2. 면접 전형
- 시험결과가 발표 나면 5일 뒤에 면접
- 면접은 각 직군 별로 모아서 보게 되고 기본적으로 ~~~
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1. 필기시험
- 전공 + 한국사, NCS 이렇게 두 가지로 진행.
- 전공시험의 경우 ~~~
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2. 1차 면접 일반
- 도미노면접과 인성검사로 진행
3. 도미노 면접
- 정말 도미노를 쌓는 것
- 한 조당 9명으로 구성
- 강당으로 들어간 뒤 ~~~
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- 1차면접은 직무면접, 2차면접은 경영진 면접으로 구성 됨
- 한전은 120명 뽑는다면 180명 정도 면접장이 오게 되어 있는데 그전까지 전형의 성적으로 1등부터 180등까지 순위가 정해져 있고 정말 이상한 지원자들만 떨어지고 그대로 가는 것 같
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1. 면접 일반
- 비수도권 지원자에 대한 배려로 오후에 면접을 보게 됨
- 최종면접에서의 경쟁률을 2:1
- 비수도권 전산계열은 1개 조에 총 6명(남5, 여1)
- 한국주택금융공사의 부사장(사장직은 현재 공석), 감사 한 분 그리고 외부 전문
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1. 지원 동기 및 입사 후 포부
한국관광공사에 지원하게 된 가장 큰 동기는 제가 가진 관광 및 마케팅에 대한 열정과 전문성을 활용하여 한국의 관광 산업 발전에 기여하고자 하는 강한 의지 때문입니다. 대학에서 관광학과 마케팅을 전공하면
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