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해야 할 것이며,보다 쾌적하고 친절한 대중교통체계 정비로 자전거를 이용할 수 없는 환경에도 승용차 운행자제를 이끌어내야만 에너지절약, 환경개선 등의 정책목표를 실현해 나갈 수 있을 것이다.
셋째, 자전거이용자에 대한 안전문제도
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이 나타났다. 새만금 사업의 경우 환경단체 등의 반대에도 불구하고 정부가 사업 강행을 추진하자 시민단체가 정부의 정책결정 과정과 환경정책 전반에 대해 문제를 제기하며 협력거부의 뜻을 밝히기도 하였다. 이렇듯 정부 외 관련자들의
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환경 변화 20
제2절 농협 하나로마트 운영 현황 23
제3절 농협 하나로마트 대형화 추진 시 문제점 25
제4절 농협 하나로마트 대응방안 26
제6장 결론 28
제1절 연구의 요약 28
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구과제 29
<참고문헌>
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문제와 경량 자재의 보관 문제가 발생하게 된다. 이와 같은 문제를 사전에 방지하기 위해 건설현장에서 발주자와 시공회사간 협의하여 현장의 관리를 강화하여야 할 것이다. 이러한 건설현장의 관리 강화와 함께 ISO14000 인증, 환경경영 등을
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이들이 우연히 만나 복합적으로 문제를 해결할 수 있게 해주는 임금피크제가 최종적인 대안으로 산출된 것으로 보인다. 이렇게 산출된 공공기관의 임금피크제 도입 권고안은 신규채용규모를 증가시켰고 정책문제흐름에 대응하는 환경변화
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이 모이는 것은 ‘지역 알리기’를 위한 기회이므로 좀 더 여유롭게 축제를 즐길 수 있는 여건을 마련하는 것이 필요하며 이를 통해 자전거를 경험할 수 있는 기회도 된다.
Ⅵ. 결론
본 연구에서는 환경 친화적 교통정책과 저탄소 녹색운송수
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이는 정부 프로그램의 중첩이나 반복 또는 결여를 통해 예산을 낭비할 뿐만 아니라 프로그램의 효율성을 낮추고 있다. 또한 연구나 조사 등의 깊은 성찰 없이 정책을 발표하고 실행함으로써도 효율성의 문제를 야기하고 있다. 이는 노인복지
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이 현저하다. 바람직한 출산수준을 결정하고, 이를 달성 및 유지하기 위한 대책과 저출산의 사회경제적 영향을 최소화하기 위한 정책방안이 강구되어야 하겠지만 여기에는 많은 난관이 있을 것으로 판단된다. 따라서 저출산의 문제를 해결하
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문제점 및 시사점
제1절 법·제도적 측면에서의 문제점
제2절 운용적 측면에서의 문제점
제5장 부동산펀드 활성화를 위한 개선방안
제1절 법·제도적 측면에서의 개선방안
제2절 운용적 측면에서의 개선방안
제6장 결 론
<참
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환경적으로 무관심한 수자원개발은 인간과 동물에 대한 위해성은 물론, 다음세대에도 이용할 수 있는 수자원의 안정적경제적 가치를 제한하게 되므로 수자원개발 특히 댐건설과 관련해서는 환경피해저감과 생태계보호노력이 필요하며, 지
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