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협력체제 강화
1) 원천기술 획득을 위해 선진국과 공동 R&D 추진
2) 환경규제에 대응한 국제협력 강화
3) 국제 표준화 활동 강화
6. 제도 개선
1) 관세감면 범위 확대
2) 내수기반확대, 신규수요창출 노력
3) HS코드 분류체계 개선
참고문헌
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과정
Ⅲ. 일본항공(일본항공산업)의 운영체제
1. 국제선의 복수사체제
2. 국내선에 있어서의 경쟁촉진시책의 추진
Ⅳ. 일본항공(일본항공산업)의 노사관계
1. 항공산업에서의 노동조합
2. 주요 항공사의 단체협상
Ⅴ. 일본항공(일본항
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과 covid-19 대유행의 차이와 그 이유
1) 차이(확산과 사망자 수)
(1) 확산 속도와 범위
(2) 사망자 수
2) 차이가 나는 이유(과학기술 발달 측면에서 서술)
(1) 의료 기술
(2) 의료 시스템과 대응
(3) 진단 및 추적
(4) 정보 통신 기술
Ⅲ. 결론
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과학기술 분야가 기존 산업의 수단이 아닌 새로운 산업(전자·정보·생물 등)의 핵심으로 자리잡을 가능성이 열림.
. 과학기술에서의 주체가 역설되기는 하지만 과학기술 발전의 세계(현대) 추세에 부응해 나가야 함을 주장함.
- 주체과학이나
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환경정책 제반 인프라 구축
- 친환경산업 활성화, 교통산업정책의 환경친화성 제고, 환경친화적 조
세체계 및 보조금제도 개편, 환경마크상품 인증확대 등.
(6) 타국의 환경예산
Ⅲ. 결 론
환경예산은 높아져 가는 환경수요에 대한 정책과 환경
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기술촉진메커니즘’을 설립하였다(이우성·강희종·이향희·임재민·고인환. 2016: 5-6). 국제사회의 과학기술에 대한 시각은 기후변화 대응과 SDGs에서 확인할 수 있듯이 문제를 해결하기 위한 가능성 있는 도구로서의 역할에 초점을 맞추고 있
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(쿠칭합의)
Ⅵ. APEC(아펙, 아시아태평양경제협력체)의 문제점
Ⅶ. 향후 APEC(아펙, 아시아태평양경제협력체)의 과제
1. 역?투자자유화 및 원활화(TILF)
2. 경제?기술협력(Ecotech)
3. 민간기업 부문의 참여 확대 및 심화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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협력과 국제 동맹을 중시하며, 국제 규범과 협력을 통해 중국의 불공정 무역 관행에 대응하려 했다. 또한, 바이든 행정부는 경제적 이익 외에도 인권, 환경, 기술 패권 경쟁을 무역정책의 중요한 요소로 고려하여 보다 포괄적인 접근을 시도했
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환경에 악영향을 미칠 수 있는 활동과 관련하여 일정한 결정을 내릴 때 과학적 결론이 확실하지 않더라도 주의를 다하여 환경에 대한 깊은 통찰을 가지고 행동하여야 한다는 원칙이라고 할 수 있다. 국제법상사전예방원칙에 대한 평가는 1980
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기술(nuclear technology)의 보급을 대단히 지체시켰다. 이는 많은 국가의 환경보호론자들의 반대 보다는 안전배려와 경제적 요인의 상호작용과 더욱 관련이 있다. 규제과정에서 야기되는 기술사양(specification)의 변경과 건설지연은, 그것이 아무리
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