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기대 효과
Ⅴ. 항만의 민간투자
1. SOC 민간투자의 규모
2. SOC 민간투자의 현황
1) 부문별 민간투자 현황
2) 지역별 민간투자 현황
3) SOC 민간투자의 특징
Ⅵ. 항만의 오염
Ⅶ. 항만의 육성 방안
1. 관세자유지역 확대 및 본격 운영
2. 고
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대책 및 환율정책
3. 조세정책
4. 실업대책(실업보험제도)
5. 금융기관 구조조정대책
Ⅵ. IMF경제위기(외환위기, 금융위기) 이후의 상태
1. 거시적 측면
2. 미시구조적 측면
1) 실물부문 구조조정
2) 금융부문 구조조정
Ⅶ. IMF경제위기(외
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허브화 전략』, 국방대학원
허종·김제철(1997), 『인천국제공항의 허브화 전망과 대책』, 교통개발연구원, 연구총 서 97-05
IATA(2001), OAG Flight Guide Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 세계 주요공항의 운영전략
Ⅲ. 인천국제공항의 발전전략
Ⅳ. 결 론
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지역컨벤션 전담기구의 바람직한 육성방안
Ⅱ. 부산컨벤션산업의 현황과 과제
1. 컨벤션산업의 현황
2. 부산지역 국제행사 개최현황 및 경제적 파급 효과
3. 부산컨벤션산업의 SWOT분석 및 과제
4. 부산컨벤션산업 육성 과제
< 전략
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목포 신외항 건설
3. 무안 국제공항 건설
4. 항만 관세자유지역 지정·운영
1) 추진배경 및 목적
2) 광양항 관세자유지역 확대 지정
5. 유통단지 개발
Ⅸ. 광주광역시의 민중항쟁운동
Ⅹ. 광주광역시의 약사암 석가여래좌상
참고문헌
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효과
3. 사업추진 현황
1) 정부사업
2) 민자사업
Ⅴ. 부산항(부산항만)의 도시네트워크화
Ⅵ. 부산항(부산항만)의 워터프런트
Ⅶ. 부산항(부산항만)의 문제점
Ⅷ. 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안
1. 하역
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자유화정책의 채택에는 긍정적인 평가를 내릴 수 있으나, 중국과의 보다 적극적인 항공협정전략이 절실한 상황이다.
5) 외국인 투자유치나 관세자유지역에 관한 법령이나 제도 등을 만들 때 실수요자의 입장에서 현재 급변하는 경제질서를
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효과를 극대화 시켜야만 할 것이다.
《참고 문헌》
▶http://www.portgy.com
▶한국 컨테이너 부두공단
▶한국해양수산개발원
▶광양항배후단지 수익성분석 및 제3섹터 법인 설립방안 연구
▶광양항 국제 세미나- 세미나 자료
▶월간 컨테이너 터
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효과적으로 작동시킬 수 있고 동북아의 비즈니스 및 물류중심지로서의 역할을 할 수 있다.
[참고문헌]
건설교통부, 『국가물류기본계획(2001∼2020)』, 2001.
김원배, 홍성욱, 남경민,『21세기 동북아 경제협력 활성화를 위한 인프라 구축전략 :
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경의선의 경제적 파급효과
6. 경의선 복구건설의 의의
7. 21C 서해안시대를 위한 개발과 의의 그리고 개발상황
8. 중국과 러시아가 우리경제 미치는 영향
9. 3대항만(부산항, 광양항, 평택항)의 획기적 발전을 위한 개선 대안 전개
Ⅲ. 결론
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