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계획 제37권 5호, 2002.
2. 김태호, 이용택, 황의표, 원제무, CART분석을 이용한 신도시지역의 지하철 역세권 설정에 관한 연구, 한국철도학회 논문집 11권 3호, 2008.
3. 김태호, 최유란, 이명훈, CHAID분석을 이용한 서울시 지하철 역세권 지가 영향모
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계획속에 이루어지기 보다, 응급형의 급박성으로 시행되었다고 볼 수 있다. 이런 신도시의 개발은 오히려 경부축의 발전구조와 심화에 의한 지방중소도시의 성장 저해, 인근 위성도시와 사회적 갈등 증폭, 초밀도 개발로 인한 주거환경의 쾌
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1절 기본 추진방안 22
제2절 환경권의 실질적 보장을 위한 규제의 강화 23
제3절 환경규제의 유연화와 효율성 제고 25
제4절 환경관련 정책의 녹색화 26
제5절 환경규제 정책관련 제도의 정비 27
제6장 결론 및 시사점 28
<참고문헌>
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계획 정책은 고도로 분권화된 정치적 과정의 산물이다. 정치적 조건과 주민의 관심사에 따라 책임, 권한, 권위 등이 정부들간에는 물론이고, 공공과 민간부문간에도 혼재되어 있다. 정부는 민간 토지사장의 유연성 창출 및 유지와 공적 목표
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계획을 수립하고 개발 시에는 환경 친화적인 기술을 적용하며, 기존의 건설된 댐과 우리 주변의 하천에 대해서는 지속적인 수질생태환경 조사와 그에 따른 개선방안 및 복원대책을 수립하여 시행해야한다.
특히 댐 주변지역의 관광자원화는
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계획하고 준비하는 기업들에게 유용한 정보를 마련코자 하는데 그 목적이 있다.
지속적으로 성장해 나가야 하는 국내 기업에게는 적극적인 해외 투자 진출을 통한 기업의 국제화와 세계화가 무엇보다도 중요한 과제 중의 하나이다. 중국 시
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지도 추진 현황
4. 처리실적 및 시설현황
Ⅲ. 신공항건설추진상의 문제점
1. 재원확보의 난제
2. 공항건설 기간의 장기성
3. 산적한 부지선정과정의 장애요인
4. 소음 등 기타 주민과의 갈등
Ⅳ. 발전적 과제
1. 지역적 특수성을
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계획 제33권 3호, 대한국토도시계획학회.
5. 이성호김재원, 2000,지하철 역세권 지가변화에 관한 연구(부산지하철 1호선 서면, 동대신동, 당리 역 중심으로), 부산대학교 논문집.
6. 박경현, 2000,역세권 지가분포와 지역별 차별적 토지이용에 관한
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계획의 설정ㆍ변경ㆍ해제 등으로 인한 지가의 증가분 ㉢ 기타 공익사업의 착수에서 준공까지 그 시행으로 인한 지가의 증가분 등의 개발이익은 이를 반영하여 평가한다.
4) 표준지공시지가의 효력
표준지공시지가는 ① 토지시장의 지가정보
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계획 : 토지이용계획, 교통시설계획, 공급처리시설계획, 재개발계획 등
사회계획 : 경제개발계획, 사회개발계획, 산업개발계획 등
교통수단 : 철도, 도로, 공로, 수로, 특정지점으로부터의 교통조건(거리, 시간거리, 실용거리 등)
2) 내부조건의
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