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문제 해결 경험
8.공동과업에서의 어려움 극복 사례
8.1 공동과업에서 발생한 어려움
8.2 극복을 위한 노력과 적용한 전략
9.입사 후 포부
9.1 회사가 본인을 합격시켜야하는 이유
9.2 본인이 회사에 기여할 수 있는 목표와 비전, 세부계획
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간 교통 상황 반영에서는 개선 여지가 있다고 생각합니다. 백엔드 시스템에서 AI 기반 학습 알고리즘과 실시간 사용자 행동 로그 분석이 더 적극적으로 도입된다면, 개인화된 내비게이션 경험을 제공할 수 있다고 봅니다.
4. 입사 후 단기적으
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안전을 최우선으로 생각하며, 신뢰받는 간호사가 되도록 노력하겠습니다. 1. 성장과정 및 자신의 장·단점, 생활신조
2. 지원동기 및 입사 후 계획(입사 포부 및 역량 향상을 위한 계획 등)
3. 성격 및 특기사항
4. 자신의 역량 및 업적
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세요.
스마트시티 교통량 예측 프로젝트에서 기존 회귀모델의 한계를 극복하기 위해 LSTM 모델을 도입했습니다. 초기에는 난관이 많았지만, 데이터 전처리와 외부 변수 반영을 통해 성능을 크게 개선했습니다. 이 경험은 새로운 시도를 통해
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적 가치에 더 큰 의미를 둡니다. 티머니의 서비스가 교통 약자, 관광객, 외국인 등 다양한 사용자에게 접근 가능한 플랫폼이 되도록 UX 기획에 힘쓰고 싶습니다.
5. 스타트업과 공기업의 서비스 운영 방식 차이를 어떻게 이해하고 있나요?
스타
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업무를 하면서 사무능력과 고객 감동 서비스에 대한 능력을 쌓았습니다. 그리고 공공기관에서 미리 경험해 본 업무 경력이 있기 때문에, 대중교통과의 업무를 할 때 좀 더 빠르게 적응할 수 있다는 점에서 경쟁력이 될 것입니다. 이렇게 다양
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홀
히 하지 않을 것이고, TransCAD, Vissim과 같은 실무에 필요한 컴퓨터 능력을 키우는 것에도 중점을 둘 것입니다.
그 후 경력을 쌓은 뒤, 교통기술사 자격증을 취득하여 교통전문인으로서 한발 더 도약할 것입니다. 이와 같은 노
력으로 00엔지
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교통이 데이터로 연결되어 시민이 필요에 따라 가장 효율적인 이동 수단을 선택할 수 있는 구조입니다. 예컨대, 한 사람의 출근길은 자전거와 전철, 자율주행 셔틀이 결합된 형태가 될 수 있습니다. 이러한 변화는 단순히 교통 효율성을 높이
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교통을 원활히 하여 국민의 삶을 윤택하게 만들고 싶어서 지원했습니다. 입사 후에는 우선적으로 조직원 간의 화합과 발전에 이바지하겠습니다. ..... 1. 성장과정 등
- IMF로 부모님의 사업이 망하면서 지하 단칸방 생활을 했습니다…
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교통부에 면허 변경 신청을추진중이다. 9월이 되서야 국토교통부로부터 대표자 변경에 따른조건부 변경면허를 취득했다. 기장들부터 제3자 배정방식으로 주주를 가진다.
2020년 2월 AOC 발급을 신청하였다. 계획대로라면 8월에 AOC를 받고 9월부
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