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교통정책대학원 진학과 동시에 교통 운영 기관의 정책개발, 모빌리티 전략 등 중장기 과제를 연구하고자 합니다. 이후 철도와 도시계획이 결합된 스마트 모빌리티 관련 공공분야 커리어를 구축하고, 궁극적으로는 철도 운영과 정책을 연결하
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교통공사에서 신뢰받는 인재로 성장하겠습니다. 제 단기 목표는 회사에 입사한 후 5년 안에 실무를 마스터하는 것입니다. 사무 업무를 수행할 때, 모든 과정을 이해하고 효율적인 개선을 제안하는 사람이 되고 싶습니다. 항상 겸손한 자세로,
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교통카드 없이도 교통수단을 이용할 수 있으며, 비대면으로 다양한 은행 업무를 처리할 수 있습니다. 하지만 NH콕은행 앱은 2030 잠재 고객층으로 분류되는 MZ 세대의 금융 니즈를 충족시키기에는 턱없이 부족한 것으로 판단됩니다. 디지털 금
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요인을 파악하겠습니다. 이후에는 작업환경측정 데이터와 예방 프로그램을 기반으로 한 체계적 관리 방안을 제시하고 싶습니다. 장기적으로는 한국타이어앤테크놀로지가 글로벌 수준의 SHE 시스템을 구축하고, 업계를 선도하는 안전·보건
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교통안내 아르바이트]
2004년에 서울시에서 교통시스템 체계를 바꾸면서 새로운 인력을 고용하고 있었습니다. 저는 Part-time 직원으로 2주간 근무하며 바뀐 시스템을 배우게 되었습니다. 이 시스템에서 안내 직원을 배치하는데 비효율적인 부분
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문제 해결 경험
8.공동과업에서의 어려움 극복 사례
8.1 공동과업에서 발생한 어려움
8.2 극복을 위한 노력과 적용한 전략
9.입사 후 포부
9.1 회사가 본인을 합격시켜야하는 이유
9.2 본인이 회사에 기여할 수 있는 목표와 비전, 세부계획
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교통망 확장이 주거지 가치에 미치는 영향’으로, 서울 지하철 연장 구간 개통 전후의 아파트 실거래가 변화를 공간 회귀모델로 분석하였습니다. 특히 접근성 향상이 부동산 가치 상승으로 직결되지 않는 지역의 특성을 규명하여, 단순한 교
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발생한다고 가정할 때, 예상할 수 있는 원인과 해결방안(혹은 예방법)을 제시하시오.
8. 당신은 Green Diesel Project의 U801 Area 배관 지지대 설계 담당자 입니다. 현재 당신의 담당 Area 내의 Vacuum Tower 배관 설계가 진행 중이며, 당신은 그 중 Vacuum To
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교통 및 결제 패턴 데이터를 활용해 사용자의 이동 유형에 따른 맞춤형 마케팅 캠페인(예: 통근족 대상 정기권 추천, 여행객 대상 지역 할인 제안 등)을 기획할 수 있습니다. 또한 오프라인 교통 서비스와 디지털 앱 콘텐츠를 연결하는 O2O 마케
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교통부, 2016. 『2016 공공기관별 기관소개 및 채용요강』 . 세종: 국토교통부. 39p~41p,
신용보증기금=채용안내
http://www.kodit.co.kr/publicity/kodit_int/rert_guid/new_emp/rc_content04.jsp
NCS직무능력연구소 편저. 2015. 『2015년 하반기 대비 NCS 신용보증기금』 .
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