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위한 일련의 노력이었다고 할 수 있다. 급기야 노무현 참여정부는 균형발전을 핵심 공약 중 하나로 내세워 집권에 성공했으며, 이를 실현하기 위한 방법으로 공공기관의 지방 이전과 권역별 혁신도시 지정을 강행한 바 있다. 현재 이와 같은
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협상결과 분석
4. 한미 FTA 장단점
5. 한미 FTA의 문제점
1) 서비스 부문
2) 농업부문
3) 영화산업부문
4) 금융부문
6. 한미 FTA 효과와 전망
1) 한미FTA의 경제적 효과
2) 한미 FTA가 국익 전반에 미치는 영향
Ⅲ. 결론
<참고문헌>
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금융산업노동조합(2002), 외환위기 이후 한국 금융산업의 변화와 금융노조의 대응방향, 2002 대안정책 심포지엄 미국식 자본주의를 되짚어본다. : 분식회계, 한국은 안전지대인가? 자료집.
한국개발연구원(2003), 한국경제의 성장요인 분석:1963～2
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전략이 마련되기 바란다. 특히 교육, 의료 분야의 경우 국내 시장규모가 무려 GDP의 14%에 달해 그 심각성이 더하다.
나아가 이번 기회에 완전경쟁체제에 대비한 국가전체의 구조와 시스템을 개혁, 개조하는 장기 마스터플랜을 세웠으면 한다.
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금융 불안을 야기
(2)한국 경제는 높은 중국의존도 때문에 충격에 취약
(3)중국 리스크의 점검이 필요한 시점
3. 위안화 평가절상의 영향
결론
1. 한국경제는 장기적으로 손실
2. 중국발 경제쇼크에 대한 대응 방안
3. 우리나라 기업의 대
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금융
5) 러시아의 교통과 통신
6) 러시아의 자원
2. 기업----------------------------12
1) 아에로플로트 러시아 항공사 [ Aeroflot Russian Airlines ]
2) 가스프롬 [ Gazprom ]
3) 프로그레스 [ Progress ]
4) 라디오 모스크바 [ Radio Moscow ]
Ⅳ
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동북아 공항에 투자하겠다는 선언을 했었고 한미 FTA 4차회의 당시 인천공항의 운영권 주장했기 때문이다. 하지만 인천공항 지분을 인수할 외국기업을 탐색하는 과정에서 <한겨레 21 >의 기사를 보고 맥쿼리에 대한 의혹을 떨쳐버릴 수 없
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동북아 금융허브 구축 시 기대효과
4. 동북아 금융허브 추진 과제 및 과정
(1) 동북아 금융허브의 7대 추진과제
(2) 금융허브 구축을 위한 제도적 인프라의 구축
5. 동북아 금융허브의 추진 현황
금융허브 추진성과에 대한 체감도
6. 동북
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금융허브로 발전
*동북아 특화 허브와 글로벌
허브의 중간 형태
*투자은행, 상업은행 등의
지역본부 유치 1. 동북아 구상의 비전과 전략
2. 동북아 협력
3. 물류중심지로의 발전
4. 금융산업의 선진화와 금융중심지로의 도약
5.
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Ⅰ.자본시장법의 제정배경과 필요성
1. 정부의 동북아금융허브 육성을 위한 과정
→부가가치 및 경제성장에 기여가 큰 금융부분 육성
2. 간접금융시장(은행 등)에 비해 상대적으로 부진한 자본시장 관련 금융산업(증권, 선물, 자산
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