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기계 부품의 실제 파손 조건과 해석값 간 오차를 줄이는 방향으로 진행되었고, 정적 해석과 피로 해석의 한계를 비교하는 데에 중점을 두었습니다.
또한 3D 프린팅 동아리 활동을 통해 다양한 금속 및 복합재 부품을 설계하고 시험하면서 소재
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실험에 직접 참여하였습니다. 주 연구과제는 알루미늄 합금, 마그네슘 합금의 강도, 경도, 피로시험을 통하여 기계적 특성을 알아보고 부식 및 부식균열에 대한 기구를 고찰하는 것이었습니다. 공부하면서 대한항공에 대하여 꿈을 키워 왔습
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시험과 회화 사이트를 통해 공부하며 회화능력을 키워나가고 있습니다.
이처럼 제 자신을 끊임없이 발전시키며 성취감을 느끼고 노력한 만큼 결과물이 도출되는 에프에스티에서 책임감을 가지고 업무에 임하는 엔지니어가 되겠습니다. 1
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공학, 회로이론 등 이론을 바탕으로 필기합격의 결과를 도출함으로써 눈에 보이지 않는 전기라는 학문에 보다 심도 있는 이해를 위해 노력했습니다. 그 후에는 실기시험을 위해 취득에 도전하였지만, 약간의 어려움이 있었습니다. 작은 실수
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실험적 접근법을 길러, 부품 개발에서 필요한 다양한 기술을 습득할 수 있었습니다.
또한, PLC(Programmable Logic Controller)와 모터 제어 시스템에 대한 기본적인 이해도 보유하고 있습니다. 이 기술은 자동화와 관련된 부품 개발에서 중요한 역할을
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시험이 없는 회사는 없다
2)면접관은 프로, 계산이나 망설임은 안 통한다
3)희망기업의 인재상을 파악해야
4)면접의 종류
5)개별면접
6)집단면접
7)집단토의 면접
3.호감을 주는 자세와 몸가짐
1) 좋은 인상을 주기 위한 단정한 몸가짐은
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시험이 다가오면서 저희의 공동 노력은 결실을 맺었습니다. 저희의 결합된 지식과 다양한 관점을 통해 저희는 포괄적인 학습 가이드를 공식화하고, 복잡한 이론을 단순화 했습니다. 또한 그룹 토론은 미니 토론과 유사하여 산업 공학 원리에
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공학과 동역학개론을 학습하면서 시스템을 해석하고 설계했습니다. 또한 직접 유압기계를 다루며 관련 실험과 실습을 통해 심도 있는 이해를 할 수 있었습니다. 특히 동역학을 응용하고...(이하생략)자신의 경험 중 가장 도전적이었던 일은
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기계, 전자, 전기, 프로그래밍, 안전 등의 복합적으로 연결된 설비시스템을 점검하고 운전하는 데에 있어 문제가 없도록 해주는 장비기술 직무에 대해 큰 관심을 가지게 되었습니다. 학부 시절의 다양한 활동과 이전직장 경험을 바탕으로 업
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실험법, 수치까지 굉장히 자세하게 물어보시기도 하셨다..
** 아무튼 서울대 식공과는 10명 가까이 지원한듯 한데..
5명이 서류 통과하고, 4명이 2차 통과하고, 결국 3명이 최종 합격했다.
90 대한제당 김용훈, 91 미국 UC버클리 박사출신 김현경,
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