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측정한 베어링 두께 값, 종이 10장의 길이 값. (단위=mm)
-버니어캘리퍼스, 마이크로미터 측정값과 전위차계, LVDT를 이용하여 측정한 값의 비교는 고찰 및 결론에 있습니다.
6. 고찰 및 결론
-이번 실험에서는 LVDT와 전위차계를 이용하여 베어링
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길이가 조금씩 다르게 나오고, 눈으로 확인하면서 2차적으로 오차가 발생하는 것 같다. 아무래도 전자식으로 전위차를 이용해서 측정하는 것이 표준편차가 적은 것으로 보인다.
④ 증폭비 100배 실험의 고찰.
명함의 같은 경우에는 두께가 워
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측정 프로브로 사용할 수 있으며, 다양한 제품들의 가공정도를 알아보는데 사용한다.
만약 이번 실험에서와 같은 원리의 전위차계를 기계가 직접 길이를 측정할 수 있게 만든다면 오차는 거의 없으면서 아주 정밀한 길이를 측정할 수 있을 것
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측정의 중 요성을 잊어서는 안 된다.
(4) 공구노즈반지름이 Rn 일때 테일러 시리즈를 이용하여 이론적인 표면거칠기 값 이 이 됨을 유도하시오.
양변에 ( = 0.8mm)을 곱하면
(5) 이번 실험에 대해서 느낀점, 개선점 등을 쓰시오.
▶ 두 번째 실험인
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실험의 결과 값은 대체적으로 잘 나왔다고 생각할 수 있다. 1. 실험 목적
2. 실험 이론
2-1-가) 측정방법
2-1-나) 사용상의 주의사항
2-2-가) 측정방법
2-2-나) 사용상의 주의 사항
3. 실험 장치
4. 실험 방법 - 길이 측정 및 실습
(가) C
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실험과정 중에 컴퓨터에 단면적과 표점거리를 입력하였기 때문에 데이터로 바로 출력되었다.
77.0699 kgf/mm2
5. 출처 및 참고문헌
www.standard.go.kr
국가표준인증종합정보센터
기초기계공학실험 : 부경대학교
9공 재료강도,신뢰성실험실 에서 주
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실험으로 인해 고체역학 수업에서 배웠던 갖가지 이론들을 실제로 복습할 수 있었고 재료의 기계적 특성으로부터 사용 목적 및 조건에 부합하는 안전한 하중의 한계와 재료의 변형 능력을 검토할 수 있었다.
6. 참고문헌
- 기계공학실험교재
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측정되는 장비의 자동화가 요구되었다. 실제로 손으로 측정하는 수치 값에서는 마찰계수가 1이 넘어가는 등 실제 이론과는 다른 결과들이 나오고 정확한 실험이 이루어지지 못했다.
8. 참고 문헌
서명 : 기계공학실험
저자 : 강석춘 외
발행 :
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실험 방법
4-1. 브리넬 경도 시험 방법
4-2 로크웰 경도 시험 방법
4-3 쇼어 경도 실험 방법
4-4. 마이크로 비커스 경도 측정 방법
5. 시 험 결 과
5-1 브리넬 경도 시험 결과
5-2 로크웰 경도 시험 결과
5-3 쇼어 경도 시험 결과
6. 시험 소감
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