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1. 실험목표
2. 강체란
3. 세차운동
실험 1: 세차운동
실험3. 세차운동 관찰
실험 4. 장동성 설명
실험결과
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실험장치……………………………………………… 8
ⅰ. 압력용기 실험기 (SM1007)
ⅱ. Strain Gauge
Ⅳ. 실험종류 및 방법……………………………………10
ⅰ. Open End Condition 변형률 측정
ⅱ. Closed End Condition 변형률 측정
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기회를 제공받게 된다.
8. 결론
빛의 속도를 측정하기 위한 광학 실험은 물리학에서 fundamental한 주제 중 하나다. 이 실험은 생명의 기초적인 이해를 넘어서 우주의 기본 법칙을 파악하는 데 기여한다. 여러 세기 동안 과학자들은 빛의 속도를
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실험을 제대로 하지 못한적이 있어 이번에는 처음부터 직접 전류를 측정해가며 측정값과 비교해 보았다. 이번 기계는 별로 오차가 없어서 다행이었다. 실험은 대체적으로 무난한 실험을 한 것 같다. 선을 다르게 접속시키거나 저항값을 변화
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측정하는 속도와 높이가 일정하겠지만, 이 실험을 통해서 마찰이 있는 관에서 물을 흘려 각각 직관과 오리피스, 벤츄리에서의 압력에 따른 수은 액주의 높이차를 읽고 시간을 재어 관마찰계수와 손실계수를 그리고 그래프를 이용하여 비교한
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실험의 목적인 플랑크 상수 측정과는 빛의 세기에 따른 변화가 필요하지 않다고 판단하고 사용하지 않았다.
⑥마지막으로 실험을 마무리 지으면서, 바로 광전효과의 핵심요소가 밀집되어있는 기구 측면에 하나의 회로같은 그림이 그려져있
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타이머의 #3 버튼을 눌러서 계시를 멈춘다. 자동차의 속도가 표시될 것이다. 그 속도를 3번 측정하여 평균을 작성. 1. 실험목적
2. 필요한 장비
3. 서론
4. 실험방법
단형 실험
언덕형 실험
만곡형 실험
하이로드/로우로드 실험
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실험)
목 적
: 피토 튜브를 이용하여 관내의 속도분포를 파악한다.
이 론
:
실험 방법
① 펌프를 작동시켜 관에 물이 흐르게 한다. 메스실린더와 초시계를 이용하여 유량을 측정한다.
② 피토관을 파이프 중앙에 오게하여 정압과 전압을 측
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실험이기 때문에 센서를 통해 컴퓨터에 그 값이 저장되는 것인데 센서에서도 약간의 오차가 발생하지 않았나 싶다.
또 물리 이론시간에 교수님께서 경사면에서의 가속도 측정 말고도 중력 가속도를 측정할 수 있는 방법이 있다고 하셔서 조
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측정시 오차 존재
- 침강 속도 측정시 센서를 이용한 정밀기기를 사용하지 않고 사람이 눈으로 봐서 스탑워치로 시간을 측정하는 방법을 사용하였으므로 오차가 존재할 수 밖에 없다.
② 구체를 떨어뜨리는 실험자의 반응속도
- 침강 속도 측
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