|
힘에 의한 스트레인은 두 게이지에서 동일한 값으로 출력되지만 부호가 서로 다르므로 합하면 영이되어 굽힘 스트레인은 출력되지 않고 인장 스트레인만 출력된다. 1. 실험 목적
2. 실험 순서 및 방법( 반복 동하중 측정 )
1) 스트레인
|
|
|
실험 때 마다 역학적인 계산을 하여서 그런지 이번 실험은 생소하면이 있었다.
아주 미세한 마이크로 그램, 나노 그램의 변화까지 감지 할 수 있는 QCM이란 장치를 볼 수 있었고, 이 분야가 공학 뿐 아니라 화학이나 생물의 분야에도 널리 쓰인
|
|
|
발생 할 수 있지만 그 정도의 영향은 온도 변화에서는 큰 영향을 끼치지 않았을 것이라고 생각한다.
물론, 측정기계 상의 오차 및 우연오차는 당연히 발생했을 것이다. 하지만 이번 실험에서는 그 오차값이 아주 적었다고 생각된다.
|
|
|
실험은 잘 되었다고 볼 수 있다. 하지만 모터 조절기의 원판에서 완전히 정지된 영상을 읽기는 힘들었다.
따라서 첫 번째 실험에서의 오차의 가장 큰 이유는 기계로 측정한 정확하게 정지해 있는 영상이 아닌, 사람의 눈을 통하여 정지 영상을
|
|
|
측정한 장비로써는 자동적으로 경도값이 나오는 장비여서 위의 식을 이용할 필요는 없었다.
♣ 결론 및 토의 ♣
재료공학개론시간을 통해서 배운 여러 가지 경도시험(Brinell경도시험, Rockwell.경도시험등)이 이번실험을 하는데 있어서 많은 도
|
|
|
절삭력 측정실험
실험목적
- 압전형 힘센서를 이용한 공구동력계를 사용하여 선반작업에서 바깥지름 절삭실험을 행하면서 절삭력을 측정
- 공구동력계에서 측정된
|
|
|
실험은 계산과정이 복잡했었던 만큼 측정과정에서 약간의 오차만 발생하더라도 그 이론값 즉, 결과 값에서는 상당한 오차가 발생할 수 있는 실험이었다. 허나, 이러한 상황에도 불구하고 거의 대부분의 값이 올바르게 측정 및 계산되었다고
|
|
|
측정한 베어링 두께 값, 종이 10장의 길이 값. (단위=mm)
-버니어캘리퍼스, 마이크로미터 측정값과 전위차계, LVDT를 이용하여 측정한 값의 비교는 고찰 및 결론에 있습니다.
6. 고찰 및 결론
-이번 실험에서는 LVDT와 전위차계를 이용하여 베어링
|
|
|
측정 실험, 즉 공기와 관련된 실험이었기 때문에 먼저 공기의 누출에 의한 오차가 있었을 것이다. 공기 누출에 의해 실제 입력되는 압력 값에 비해 출력 값이 더 적게 나왔을 것이다. 하지만 공기 누출양은 압력이 증가함에 따라 완전 선형적
|
|
|
측정되어서 이다.
그림 2)에선 직렬연결을 확인 하는 실험이었는데, 같은 저항값 두 개로 실험 했을땐 역시나 각각 전류가 같았으며, 각각 걸리는 전압이 똑같았다. 하지만 저항값이 다른 걸로 실험을 했을땐, 전압이 저항에 비례하는 모습을
|
|
메뉴펼치기
