|
자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원, 2001.
조성재. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원, 2003
Camber Clark. 기아자동차 노사관계, 기아경제연구소, 2007.
선한승, 한국노동교육원, 서울신문 3월 10일
“현대車2이어
|
|
|
확인할 수 있었다. 1. 기업선정이유
2. 현대자동차 기업 소개
3. 기업 문화 분석 – 지속가능 & 환경경영
4. 기업 재무구조 분석
5. 주요재무제표 분석
6. 투자지표 분석
7. 타기업과 주가 성향 및 비교분석
8. 결 론
|
|
|
1장 자료설명
1. 내용범위
1) 최근 국내자동차 시장에서 생산 판매되는 제품
2. 자료조사 방법
1) 각 자동차(현대,대우,기아) 회사 홈페이지
2) 자동차 모델별 동호회 사이트
3) 인터넷 검색 사이트
2장 대상 기업 및 분류 기준
1. 대상
|
|
|
기아경제연구소, 『세계자동차산업』, 1996.
대한상공회의소, 『대구지역 자동차산업의 육성방안』, 1991.
동아일보사, 『신동아』, 1999.1 1999.6월호.
메리안 켈러, 『충돌』-GM 도요다 폴크스바겐의 21세기 패권시나리오, 김영사, 1996.
산업연구원
|
|
|
I. 들어가며
II. 현대자동차 주요 연혁
III. 경영방침
IV. 자동차 시장분석(외부환경분석)
V. 마케팅믹스
VI. 마케팅 성과분석
VII. 경쟁사 분석
VIII. 소비자 분석
IX. 내부환경분석
X. SWOT분석
XI. STP전략 분석
XII.
|
|
|
주는 대목이다. 현대와 기아 마켕팅 부족한점.
현대 기아 마케팅의 변화
현대자동차, 현지화 전략 더 구체적이고 적극적이어야
현대 쏘나타, 과연 미국시장에서 살아남을 수 있을까?
컨슈머 리포트, 쏘나타 ‘BEST’ 선정의 의미
|
|
|
자동차 소비시장도 크게 위축돼 수출도 한계에 이를 것으로 예상
국내의 연간 생산설비 규모는 승용차와 상용차를 합쳐 해외설비까지 감안하면 6백 80만대 규모로 세계 5위의 자동차 대국.
현대는 기아를 인수하면 연간생산 규모가 1백 88만
|
|
|
5. 벼랑 끝에 선 기아 핸들 잡은 현대
1) 기아 자동차
고도의 성장으로 인한 무리한 확장
전문경영의 실패
내부 환경분석의 실패(무책임경영, 비리 등)
2) 현대 자동차
계속적인 환경분석(노조,재무구조,부품..등)
자금의 원활한 분산, 관리
|
|
|
자동차의 소개, 자동차 공학회지,2004
3. http://www.hyundai-motor.com/common/html/rd/environment/environment02-4 .html
4. http://fuelcell.kist.re.kr/Teams/FuelCell/03_05.htm
5. http://nfcrc.kier.re.kr/
6. http://www.fueleconomy.gov, "Fuel Cell Vehicles"
7. 연료전지자동차의 기술개발, 조만,
|
|
|
기아자동차 어플리케이션 공모전 본선진출작
|
|
메뉴펼치기
