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관리 방안의 문제점」, 성신여대학교(http://www.sungshin.ac.kr/ 정 보게시판/ 자료실, 2002. 10. 21.)
3. 현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀 임금 격차 현황 (p.4)
제 1절.
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기업 간의 연계 등이 있다.
국립대 법인화는 오랜 시간동안 제기되었음에도 민감한 부분이기에 과감한 추진이 어려웠다. 최근 재추진 계획이 발표되었지만 관련된 당사자들의 반발이 여전히 가라앉지 않고 있다. 설문조사와 각종 자료를 통
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기업광고의 수사학적 표현기법 분석에 관한 연구」,경희대학교 대학 원, 석사논문, 1996
코래드 광고전략연구소 편,『광고대사전』,나남출판, 1996
장대련, 한민희 ,「광고론」,『학현사』, 2000. 6월호, 2000
박영준 외 「광고와 광고언어」,『광
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기업을 육성하는데 최대의 역점을 기울이기로 한 것이다.
이 선견 있는 전환으로 라벤나는 세계적으로 오일쇼크에 의해 석유관련 공장지구의 반 이상이 폐쇄되는 70년대 초반의 경제위기를 극복할 수 있었다. 지금은 시실리아 등 지중해 연안
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관리: 정보격차해소를 위한 기반으로서의 중요성. 「정보격차 이슈리포트 12」. 한국정보문화진흥원.
현대자본주의 사회와 정보지배논리, 허버트 쉴러, 나남.
한국전산원. 2004. 국가정보화백서.
한국정보문화진흥원. 2003. 해외 정보격차해소
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관리를 계획하고 실천해야 할 것이다.
둘째, 두 가지 전공에 대한 전문성 문제이다.
두 가지의 전공을 습득한다는 장점과는 달리 깊이 있는 학문을 습득하지 못하여 아쉬워하는 학생들도 몇 몇 볼 수 있었다. 이런 점을 고려하여 일반 전공자
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관리 실태 조사 연구. 한국교원대학교 대학원석사학위 청구논문.
한국특수아동조기교육 연구회(1999). 한국 조기특수교육기관의 연도별지역별설립별 분포상황.
Bailey, D. B., & Wolery, M.(1984). Teaching Infants and Preschoolers with Handicaps, New York: Macmillan Pu
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관리비용을 운임에 반영할 경우 컨테이너 당 운임은 100만원을 상회하는 수준이 될 것이다. 이를 그대로 운임으로 책정한다면 운하는 비용 면에서 타 운송수단에게 전혀 경쟁력을 가질 수 없다.
셋째, 벌크화물의 물동량을 흡수할 수 있는 여
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관리 시스템을 구축하여 국내 조선산업의 경쟁력을 강화해야할 것이고, 해외시장에서 자국조선소와의 과당경쟁을 방지하여야 할 것이다. 이러한 생산 패러다임의 전반적인 전환을 통하여 경쟁국 및 후발 업체들과 차별화된 생산방식을 발굴
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관리적인 측면에서”. 동아 대 대학원 석사 학위 논문, 1978.
□ 그 외 각종 언론매체, 매스미디어, 태권도관련 홈페이지 글 참조. Ⅰ. 서론
가. 현재 태권도의 위상
나. 공인 품새 경기의 필요성
Ⅱ. 본론
가. 품새란?
나. 공인 품새의
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